齿轮的齿面有哪些磨损？如何检查？
齿轮齿面有正常的磨损、磨点磨损和粘合磨损。
1.齿轮的牙面有正常的磨损、磨点磨损、粘合磨损等。正常的磨损是齿轮在啮合传动中相互摩擦而产生的磨损。这些磨损在整个牙齿表面发生，显示出牙齿表面均匀的光洁度。当润滑剂的机械杂质进入摩擦面时，磨损变为磨损，导致磨损恶化。牙面磨损后，齿轮的厚度变薄，配合间距增大，作业过程中产生噪音，严重时可能会损伤牙轮。磨点磨损又称疲劳磨损，剥去疲劳皮，大多发生在牙面的分道源区域。由于单个牙齿的力量，压力应力最大。当压力应力超过金属屈服极限时，牙齿表面会出现小疲劳裂缝，从而剥去表面的金属颗粒，并创建一个称为磨点磨损的马点坑。
其次，在检查时，后两者可以直接观察到鼠标点，擦伤或撕裂的痕迹。除了疲劳皮不超过牙齿面积的25%外，一些刮痕在油石修复后可以继续使用，必须更换为新产品。齿轮光标卡钳可用于正常磨损。由于磨损通常在节圆的区域中最大，因此齿轮光标卡钳的弦齿厚度通常从节圆测量，以确定齿轮的磨损。如果齿轮悬置厚度超过0.5米，则必须更换齿轮。
0