发动机变速器与离合器动力连接时怎么连接的，只是靠摩擦力吗？

当发动机变速器与离合器功率连接时，它是如何连接的，只是靠摩擦力吗？

离合器具有膜弹簧，并具有释放拉杆。

离合器在飞轮上有一个用螺丝连接的外壳，离合器有一个飞轮和一个构成一个离合器整体的有源压盘，中间靠在离合器弹簧的弹性上，牢牢按住离合器摩擦板(被动盘)，变速箱的第一轴插在被动盘的华基槽中，有源压盘前后的活动是分开轴承，推膜弹簧或拆杆执行；踩在离合器踏板上，离合器轴承推膜弹簧或卸下拉杆的一端，另一端向后拉有源压盘，将主动压盘与飞轮之间的距离拉大，离合器摩擦片可以自由旋转，引擎的动力被切断。提起离合器踏板，上述各项动作正好相反，离合器摩擦座被主动压板压死后，发动机的动力传递到驱动轮。当离合器踏板尚未完全松开时，此时所谓的离合器反联动，可以防止发动机承受过重负荷而熄火。