汽车市场分析及发展趋势？
1、汽车产业初具规模，国产中低挡车是主力军
20世纪90年代以来，我国汽车产量实现两次突破，第1次是1992年突破百万辆大关。但是从1993年下半年开始，为掌握通货膨胀进行宏看调控，GDP增长速度还是递减，汽车市场也进进稳定增长阶段，年增长率最高不过7.3%，最低仅为2.1%。到了1999年和2000年，汽车产量的增长率各达到12.3%和13%，出现第2次突破，即2000年跨过200万辆。
今年1～9月，我国汽车产量185.38万辆，比往年增长12.9%。估量全年汽车产销增长率将达到14%～15%的较高水平，总产量达到235万辆左右。 当前，我国汽车工业已经形成了比较完全的产品系列和生产布局，建成了第1汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本称心国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解，摩托车品种和数量基本称心国内市场需求并有部分进进国际市场。
今年前3季度，摩托车产量已达717.6万辆，我国仍是全球 摩托车第1生产大国。
我国现阶段居民平均收进水平较低，因而低档汽车的销售量最大，特殊是在城镇，低档农用车销售量更大。汽车产品中，中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80%，各类国产高档车销售仅占20%。 2、汽车工业存在的主要问题
1.市场培植滞后，限制了汽车消费的增长。目前短缺 1套完美的鼓励汽车消费的政策，特别是1些地方摘取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场。乱收费和纷杂的购车手续抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长。生产企业的产品品种、价格、经营机制、市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。
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