巴西车手塞纳是谁？
全名：Ayrton Senna 埃尔顿 塞纳 da Silva 简化名：Ayrton Senna 汉语译音：埃尔顿 塞纳 粤港澳译音：冼拿 塞纳的诞生：1960年3月21日 塞纳的离往：1994年5月1日 出生地：巴西圣保罗 常驻地：蒙特卡洛，巴西圣保罗 身高：5英尺9英寸(1m75) 体重：70公斤 婚姻状况：离异（前女友是阿德利安） 子女：无 所学专业：商务研究 兴致爱好：飞机模型 运动爱好：划水，网球，慢跑 最喜欢的音乐：无论是古典还是时髦 ，只要好听就行 最喜欢的食物：水果，巴西特色食品 参赛场次：161场 杆位次数：65次 分站冠军：41次 共获积分：615分 全球 冠军：3次（1988、1990、1991） 赛车生涯起源：4岁开始开卡丁车，13岁开始参与卡丁车比赛 第1部赛车：1981的福特方程式1600 第1次赛事冠军：1977年泛美卡丁车大奖赛冠军，1979，1980年全球 卡丁车大奖赛亚军 最难忘的记忆：1988年赢得了日本铃鹿站的分站冠军，从而获得了总冠军头衔。 [1] 人们把舒马赫称为车王，但把塞纳称为车神 职业生涯 1981-福特方程式1600 1982-英国和欧洲福特方程式2000 1983-英国F3冠军 1984-加进1级方程式杜尔曼车队，共获得13分积分，名列年终排名第9位。 1985-加进莲花-雷诺车队参与1级方程式大奖赛，获得38分，名列年终第4名，并且在葡萄牙赢得了个人首个1级方程式分站赛冠军。 1986-1级方程式莲花-雷诺车队，获得55分，名列第4名。 1987-1级方程式莲花-本田车队，获得57分，名列第3名。 1988-加进1级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以94分的积分获得总冠军。 1989-效劳于1级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以60分的积分获得车手亚军。 1990-效劳于1级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以78分夺得车手冠军。 1991-效劳于1级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以96分获得车手冠军。 1992-效劳于1级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，共获得50分，名列第4名。 1993-效劳于1级方程式万宝路-迈凯轮-福特车队，以73分夺得车手亚军。 1994-效劳于威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。[2]个人生平 1981年，塞那赴英参与福特1600方程式，并得到冠军，在翌年更夺得英国和欧洲福特2000方程式的冠军宝座。之后还是多次在不同比赛中夺冠，包括澳门格林披治大赛。 1983年，F3那场决定冠军回属的终场战中，就在澳门，塞纳依靠他的细心、决心，赢得桂冠。同年，塞纳3度试驾F1赛车，包括威廉姆斯，麦克兰伦/迈凯轮，杜文。 1984年，刚进进F1的塞纳在末流的杜文车队效劳，并在摩纳哥大奖赛雨中获得第2，英国与葡萄牙站获得第3。 1985年，塞纳进进莲花车队，并在葡萄牙大奖赛上获得了个人的首个排位赛第1，并在正式比赛中获得冠军（雨天情状下）。 1988年，塞纳加进迈凯轮车队(Mc'Laren)，与法国车手保鲁斯(Alain Prost)成为队友。同年获得个人首个全球 冠军。 1989年，倒数第2站，日本大奖赛前，塞纳积分落后于队友普罗斯特/保鲁斯（Alain Prost），只要塞纳不能完赛，普罗斯特就获得冠军。赛上，当塞纳试图在最后1个弯角超越普罗斯特时，后者提前“关门”，2人赛车撞在1起，赛车损坏。塞纳在场地工作人员的扶助下，得以还是比赛，1圈后进站更换了损坏的鼻翼，并且获得比赛冠军。但是，赛后FIA裁决，取缔 塞纳成果 ，因为塞纳在比赛中获得了外力的扶助。因此，普罗斯特获得冠军。 1994年，塞纳从迈凯轮车队转往威廉姆斯车队。他在该年首两站赛事中虽然取得头位，但两场均中途退出，未能完成。在5月1日圣马力诺大奖赛的前1天，车手Roland Ratzenberger不幸在练习赛中车祸丧生，这使塞纳的内心受到打击，令他心萌退意。讽刺的是，翌日大赛前的早上，塞纳与其他车手商讨重新成立1个车手安全小组往改良F1赛车的安全性。由于他的年资最高，他也被选为小组的领导角色。 塞纳在比赛中的第6圈中，在通过Tamburello弯位时，赛车失控，滑离跑道并撞向混凝土墙。据笔录展示。在偏离赛道的1刻，其车速为186mph，未能在两秒内减至135mph。塞那后经夺救无效证实不治，终年34岁。 2000年，塞拿的名字进进了国际赛车伟人名录。[3]社会评判 塞纳在其职业生涯中参与了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、3次1级方程式年度总冠军，被誉为F1史上最伟大的车手之1。[4]相关信息 如同流星划破天空，塞纳的F1生涯布满了1个又1个的传奇，那1个个闪耀着聪明和魅力的瞬间，给车迷们留下了永远难以磨灭的记忆，没有人能够取代他的地位。永远镇静的反省和永远充沛的热情集于1身，永不疲惫地挑战自己的极限，这1切使他成为1名伟大的车手。无休无止的追求给他带来痛苦，但丝毫无损他的光线。 塞纳于1960年3月21日出生于1个充裕 的巴西家庭，和他的兄弟姐妹1起受到了良好的教诲。当他4岁的时候，他的父亲送给他1辆迷你卡丁车，这是他第1次接触赛车。13岁那1年，他第1次驾驶Kart车，并且获得了冠军。8年之后，他在英国参与单座车比赛，3年之内获得了5 个冠军，在此期间，他和他年轻的妻子离婚，舍弃接管他父亲的生意，这1切都是为了能在F1获得成功。1983年F3那场决定冠军回属的终场战中，就在澳门，塞纳依靠他的细心、决心，赢得桂冠；也靠着这个桂冠，终于1脚跨进F1。1984年，塞纳加进托勒曼车队。 塞纳最初的F1生涯并不如想象的那么如意，在2流车队托勒曼，车子实在不够好，有劲使不出。好轻易在当年摩纳哥站候到超过曼塞尔、夺得第1的机会，比赛却因大雨中途停止，塞纳屈居第2，年终时获得总分第3。 1988 年，在摩纳哥，在这块他即将获得6次冠军的地方，他在倾盆大雨中正式成为迈凯轮车队的1名车手，他的天赋终于获得了认可，从此卷起了1场赛车风暴。在迈凯轮，他1共度过了6个赛季，赢得了 35 场比赛， 3 次全球 冠军。 在 1988 年，迈凯轮在 16 场比赛中赢下了 15 场，塞纳打败了他的队友普罗斯特获得了他的第1个车手冠军。自此以后，这两名顶级车手之间频繁爆发出不合的传闻。 1989 年，普罗斯特在 Suzuka 将塞纳撞出赛道； 1990 年，塞纳在 Suzuka 的第1个弯道报了1箭之仇。塞纳的第3个冠军是在 1991 年获得，此时他已经成为1名全球 顶级车手，但他还想努力做的更好。 1992 年和 1993 年，塞纳未能获得冠军。因为想当冠军，也因为和车队相处不顺，本田又不再为迈凯伦提供引擎，塞纳固执地于 1994 年弃下迈凯伦，甚至不惜1度免收酬劳，坚持转投威廉姆斯。但 1994 年年初两站，1次滑出赛道、1次撞车，接连未能完成比赛。 除了在赛车上的惊人天赋之外，塞纳在其他的方面同样是1位耀眼的明星。他看起来强壮有力，当他说话时，棕褐色的眼睛闪耀着和煦的光线，声音微微地震颤，他的演讲非常具有煽动力，再疲惫的车迷都会被他布满热情的言语鼓舞起来；在他的记者招待会上，所有人都像被催眠1样清静，你简直可以闻声1根针掉落的声音。他的赛前演讲也极具感染力，全全球 的车迷都为他的魔力倾倒。 所有人都赞颂他对自己的严苛要求。他已经将自己的灵魂灌注在赛车运动里，不断挑战更快的速度。当人们为他惊人的赛车技能饮彩的时候，不由得也替他的未来担心。他对胜利的无尽渴求激起了指责 ，有人说：他开起赛车来就像1个发狂的人，简直就是魔鬼。 普罗斯特也对他的生活提出了指责 ，他和其他很多人认为：塞纳已经变成了1个危急的疯子，当他驾驶赛车的时候，自以为上帝是他的副驾驶员。Martin Brundle有如下评论：“塞纳是个天才，我确信天才总是不平衡的。他已经处于最危急的边缘，以前的每次胜利都不过是侥幸脱险。” 塞纳有时候也会承认自己做的太过火，比如1988年的摩纳哥大奖赛的排位赛，在已经取得杆位的情状下，他1次又1次地加速，最终以两秒优势胜过了同为迈凯轮车手的普罗斯特。塞纳说：“那1刻我震动了，因为我意识到我刚才的所作所为已经完全超出了我的理解能力领域。我慢慢把车开回加油站，那1天再没有上过赛道。” 塞纳说，他完全明白，这样下往死亡将会离他越来越近。但是，驾驶赛车对他而言就像是1个“隐喻”，他以这种方法不断地自我超越、自我发现。“这让我着迷。每次我加速冲刺的时候，我就感觉到有什么离我越来越近，但这是1对矛盾。当你最快的时候，同时也就是最脆弱的时候，在那1瞬间，1切都可能消失。在这两个极端中挣扎，可以让你更清楚地熟悉自己。” 他的赛车的执着并没有掩盖他慈爱的1面，他非常关怀这个全球 。他很喜欢孩子们，捐出大量个人财产（到他往世时1共捐出了4亿英镑）给巴西穷困的孩子们，期看他们能有更好的未来。 早在1994年，他就以前说过：“我期看完全地活着，有激情地活着，而不是残缺地活着，被病痛折磨着活着。如果1场事故让我1生都为之痛苦，那么我宁愿它瞬间夺走我的生命。”1切都被不幸言中。1994年5月1日，圣马力诺大奖赛，在过坦布雷罗弯时，塞纳的赛车失控，高速撞向边上的混凝土墙，反弹出往，车身在猛烈的撞击和翻转中4分5 裂。数百万车迷在电视上目睹了这1幕，全全球 都为他哀悼。巴西为他们这位民族英雄举行了国葬，F1全球 被震动了。Frank Williams说：“塞纳是1位伟大的车手，他在赛车运动之外更加伟大。