特斯拉上海超级工厂停工了吗？特斯拉售后的真实感受？
没有停工，事实上路透社此前就曾披露，特斯拉计划从12月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的生产，对于此次整车生产年度产线维保工作完成周期，特斯拉中国方面暂时未给出具体时间节点，特斯拉售后的真实感受？感受不错有3点非常好，首先就是特斯拉售后服务可以线上完成预约，大大了提高便利性，其次就是特斯拉售后服务非常严谨，整个过程会通过手机App实时推送服务进程，我们车主进进车间也会被要求严厉遵守安全条例，让人倍感安心，再1个就是基于直营模式，特斯拉维保价格非常透明，且在全国所有特斯拉门店均保持统1，比世代相传奢华车4S店更加公平，et5为什么这么贵？
特斯拉上海超级工厂停工了吗？
没有停工，事实上路透社此前就曾披露，特斯拉计划从12月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的生产。
对于此次整车生产年度产线维保工作完成周期，特斯拉中国方面暂时未给出具体时间节点。
特斯拉售后的真实感受？
感受不错
有3点非常好。首先就是特斯拉售后服务可以线上完成预约，大大了提高便利性。其次就是特斯拉售后服务非常严谨，整个过程会通过手机App实时推送服务进程，我们车主进进车间也会被要求严厉遵守安全条例，让人倍感安心。再1个就是基于直营模式，特斯拉维保价格非常透明，且在全国所有特斯拉门店均保持统1，比世代相传奢华车4S店更加公平。
et5为什么这么贵？
et5价格昂贵。
1. et5是1款高端的电子翻译器，它具有强大的语言识别和翻译能力，因此它的生产成本很高，进而致使它的售价昂贵。
2. et5是1款专业的设备，适用于商业交流和涉及外语交流的领域，这些领域对翻译品行要求极高，因此需要使用高质量的设备，而高质量的设备往往价格昂贵。
除了生产成本和专业性因素外，et5还受到市场供需关系的影响，如果市场对于这款产品的需求量大，则给予商可能会抬高价格获得更大的利润。
同时，et5作为1款高端品牌，其品牌影响力和与其他品牌的竞争也是致使价格昂贵的因素之1。
1、造车成本高
与特斯拉Model 3和比亚迪海豹相比，蔚来ET5的内饰做工用料都要更好，像辅助驾驶配置、舒适性配置、智能化配置等，也同样要更加丰盛，而且蔚来的车型都是进门即顶配，这种情状下蔚来ET5的造车成本显然要更高，直接抬高了车辆的定价下限。
2、品牌价值高
蔚来汽车作为最早1批冲击高端奢华的自主品牌，如今在高端市场上的地位几乎算是不可撼动的了，而且蔚来的车主其实大部分都是BBA的前车主或者潜在用户，在这种情状下，蔚来的目标群体其实更轻易接受较高的定价，这也给了蔚来给予自身品牌溢价卖这么贵的底气。
3、独有的换电模式
纵看整个行业，拥有完美换电模式和换电网络布局的，几乎就只有蔚来这1家，截至目前为止，蔚来在全国领域内建立并投进使用的换电站多达1313座，而且就连部分偏远地区都做到了覆盖，换电网络的布局以及日常运维成本，车主每个月的免费换电成本，其实都平摊到了每台车的车价上。
4、独有的“海底捞”式服务
除了换电模式是品牌独有的以外，蔚来的“海底捞”式服务也是其招牌，像1键换电、1键取送车、1键维保甚至是官方驾享代驾，这些额外服务的运营成本同样是要分摊到每1台车以及每1位车主身上，所以也就拉高了车辆的定价。