压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比来表示，压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素，而一台发动机的技术参数，大概是由功率与扭矩的大小来标示出来，通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22，柴油机压缩比？
压缩比的高低排序？
1、压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。而压缩比过低时，则最明显的特征就是发动机动力不足；
2、压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比；
3、通常汽油机的压缩比为6-10，柴油机的压缩比较高，一般为16-22，通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，而10以上就是属于高压缩比的发动机。压缩比的高低将直接影响发动机使用的汽油等级；
4、当气体受到压缩时，温度与压力成正比，压力越大，温度越高。因此，当发动机的压缩比较高时，汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高，当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作，释放出较大的爆发能量，从而输出较大的功率。
高低排序为：无损压缩 > 有损压缩原因是：无损压缩是在不影响图像或音频质量的情况下缩小文件大小，因此压缩比相对较低，但可以保留原始数据的完整性；而有损压缩则是通过牺牲部分数据质量来达到更高的压缩比，因此压缩比相对较高，但会导致一定程度上的数据丢失和质量损失。
在实际应用中，选择何种压缩方式需要根据具体情况来考虑。
如果需要保留原始数据的完整性，比如科研数据或重要文件，建议选择无损压缩；如果是音频、视频或图片等大文件，并且对数据质量要求相对较低，则可以选择有损压缩。
同时，还需考虑文件解压的时间和解压后文件的大小，尽可能选择合适的压缩方式。
压缩比单位？
压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素。而一台发动机的技术参数，大概是由功率与扭矩的大小来标示出来。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。
柴油机压缩比？
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比,汽油机由于受到爆震的限制,压缩比一般为8~11。柴油机没有爆震的限制,压缩比一般为12~22
汽车的气缸压缩比是什么意思啊？
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
G4NN发动机压缩比是？
发动机压缩比为9.8：1
压缩比是一个影响功率、扭矩输出的重要因素。而一台发动机的技术参数，大概是由功率与扭矩的大小来标示出来。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。
柴油机压缩比一般为？
12-22
柴油机利用气体压缩膨胀能作功的原理，作为將液体燃料变为气体燃料燃烧，一般柴油机的压缩比是12到22之间，还有柴油机有增压设备，进入气缸的气体已增压了，它的压缩比最低是8。
柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低﹐影响冷起动性能。压缩比能使内燃机排气中有害成分(如NOX﹑烃类﹑CO等)的含量发生变化。
现代柴油机的压缩比一般在12～22之间﹐但超高增压柴油机的压缩比可低至8。现代汽油机压缩比为6～10。