全世界高速公路收费与不收费的比例？高速公路不同路段收费标准不同如何统一收费？
据统计，全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国，换言之，全世界收费公路70%在中国，当“高速免费至6月30日”的信息公布后，很多车主对高速免费“感激不尽”，交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站，因此，高速收费由此诞生，高速公路不同路段收费标准不同如何统一收费？
全世界高速公路收费与不收费的比例？
据统计，全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。换言之，全世界收费公路70%在中国。当“高速免费至6月30日”的信息公布后，很多车主对高速免费“感激不尽”，交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。因此，高速收费由此诞生。
高速公路不同路段收费标准不同如何统一收费？
目前国内大部分的高速公路每公里收费标准一般小车0.4元，中型车0.5元，大客车0.7元。载重汽车按吨位计算的。但各条路的成本不一样，收费的标准也不一样。
高速公路收费标准 根据相关性规定，高速公路收费标准为，对于小型车及以下的货车，其收费标准为0.45元/公里，对于2吨以上7吨以下的货车，或21至50座的客车，7吨以上的货车，每公里51座以上的客车为0.9元。
G2京沪高速，0.61元/公里。G4京港澳高速，0.99元/公里。G103京塘线、S12机场高速，5元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元/次。四类车：客车：40座以上，货车：10吨-15吨(含)。
一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车35元，五类车58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。
外环高速免费吗？
外环高速免费的。上海外环高速S20公路是中国上海市境内的省级环线高速公路，于1997年动工建设，2003年全线通车。外环高速公路全线位于上海市，环线起/终点为上海市宝山区外环同济路立交。外环高速公路是相对于上海市的内环和中环城市快速路环线而言的。原名外环线。
外环高速免不免费不一定，要看当地的具体规定。理论上讲我国的高速都是要收费的，但有些地方(或城市)对过境外环高速是免费的，如上海外环高速；有些地方又只针对一部分车辆免费，如成都外环绕城高速对川A牌照车辆免费；一般的地方外环高速都是收费的。
高速收费站收费标准？
高速收费的标准：
一类车，7座以下客车、2吨以下货车、2轴货车，0.4元一公里。
二类车，8座至19座客车、2吨至5吨货车、2轴货车，0.7元一公里。
三类车，20座至39座客车、5吨至10吨货车、2轴货车和3轴普通货车、20英尺集装箱货车，0.9元一公里。
四类车，40座以上客车、10吨至15吨货车、3轴半挂列车，40英尺或装载两个20英尺集装箱货车，1.12元一公里。
五类车，15吨以上货车、4轴以上的货车或4轴以上的半挂列车，1.3元一公里。
国家交通部对《收费公路车辆通行费车型分类》开展了修改，自二零二零年1月1日起收费公路车辆通行费将根据新的标准执行。全新高速收费调整修改了通行费及其车型分类标准，将更进一步一致、标准和健全我国收费公路车型分类。因为各省执行标准不一样，故此是没有高速公路一致收费标准的。

另外，收费标准通常都从以下一些方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成状况；专业部门对该公路及中、长期和远期车流量的预估资料；拟准许的收费年限；国家和地区在收费期物价水平的预估；资本市场的趋势分析和银行贷款利率变化的趋向；地区经济发展的水平，车主行驶高速公路获得的效益，社会承受力等。经营性收费公路收费年限，通常不超过30年。