新款哈弗H5底盘设计上，主要采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的组合形式，这种底盘悬挂结构能够更好地适应不同种类道路的行驶需求，并提供更好的操控性和舒适性，此外，新款哈弗H5还配备了电子稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助系统等安全驾驶辅助装备，提高了整车的稳定性和安全性能，在动力系统方面，新款哈弗H5搭载了高性能的发动机，能够提供更强劲的动力输出，并配备了智能四驱系统，提供更好的驾驶体验和越野能力，总体来说，新款哈弗H5底盘设计合理，悬挂系统和动力系统的配合使得车辆在操控性、稳定性和舒适性方面都有不错的表现，2023款哈弗h5底盘解析？
bj60和哈弗h5怎么选？
当选择BJ60和哈弗H5时，你可以考虑以下几个因素：
1. 预算：确定你的预算范围，看哪款车型能够在此范围内满足你的需求。
2. 外观和内饰：比较两款车的外观设计和内饰质量，选择你更喜欢的款式。
3. 动力和燃油经济性：研究两款车的发动机性能、驱动方式和燃油经济性，以确保能够满足你对动力和燃油消耗的需求。
4. 功能和配置：比较两款车的配置，包括安全性、娱乐系统、驾驶辅助功能等，选择你更需要的配置。
5. 车辆空间和舒适性：比较两款车的空间布局和座椅舒适性，看哪款车更适合你的使用和乘坐需求。
6. 品牌和口碑：了解两款车的品牌背景和用户口碑，看哪款车在市场上有更好的信誉和口碑。
最重要的是根据自己的实际需求进行选择，是否注重外观、功能性、空间或者燃油经济性都可以根据个人喜好来考虑。最好的方式是亲自去试乘试驾这两款车，亲身体验后再做决定。
选择BJ60还是哈弗H5主要取决于您的个人需求和喜好。下面是一些比较的方面可以供您参考：
1. 动力与操控：BJ60采用了3.0升涡轮增压发动机，具有更高的功率和扭矩输出，提供更强的动力。而哈弗H5则采用了2.0升涡轮增压发动机，动力表现相对较弱。在操控方面，两款车都采用了前置后驱的布局，但BJ60的悬挂系统更为舒适，适合长途驾驶。
2. 燃油经济性：由于BJ60采用了较大的排量发动机，燃油经济性相对较低。而哈弗H5则具有较高的燃油经济性，更适合城市使用。
3. 空间与舒适性：BJ60拥有更大的车身尺寸，提供更宽敞的乘坐空间。同时，它还配备了豪华的座椅和内饰，提供更高级的舒适性。哈弗H5虽然较小，但内部空间也足够舒适，适合家庭使用。
4.价格与配置：哈弗H5的价格相对较低，配置也相对简单。而BJ60的价格较高，配置更为丰富。如果您对配置要求较高，同时也有更多的预算，那么选择BJ60可能更合适。
最后，还建议您根据自己的具体需求进行试驾，并进行详细的对比，以选择适合自己的车型。
选择汽车时，应根据个人需求和偏好进行权衡。以下是一些比较常见的考虑因素：
1. 动力和操控：BJ60搭载的发动机功率较大，有更强的动力表现，而哈弗H5的操控较为灵活和稳定。
2. 空间和舒适性：BJ60采用铝合金车身，车内宽敞，提供更好的乘坐舒适性。哈弗H5虽然较小，但也提供足够舒适的乘坐空间。
3. 车身结构和外观设计：BJ60采用硬派SUV设计，外观更加方正和硬朗，适合运动和户外活动。哈弗H5则较为时尚和现代，适合城市通勤和家庭出行。
4. 功能配置和安全性：BJ60在功能配置和安全性方面更为全面，提供更多先进的驾驶辅助和安全装备。哈弗H5虽然配置较为基础，但也具备基本的安全保障和舒适配置。
5. 价格和维护成本：BJ60的价格相对较高，维护成本也较高。哈弗H5的价格相对更为实惠，维护成本也较低。
这些只是一些常见的考虑因素，选择汽车还应根据个人具体需求（如用途、预算、品牌偏好等）进行综合权衡。最好到4S店了解更多详细信息并进行试驾，以便更好地了解和选择适合自己的汽车。
新款哈弗h5底盘解析？
新款哈弗H5底盘设计上，主要采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的组合形式。这种底盘悬挂结构能够更好地适应不同种类道路的行驶需求，并提供更好的操控性和舒适性。
此外，新款哈弗H5还配备了电子稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助系统等安全驾驶辅助装备，提高了整车的稳定性和安全性能。
在动力系统方面，新款哈弗H5搭载了高性能的发动机，能够提供更强劲的动力输出，并配备了智能四驱系统，提供更好的驾驶体验和越野能力。
总体来说，新款哈弗H5底盘设计合理，悬挂系统和动力系统的配合使得车辆在操控性、稳定性和舒适性方面都有不错的表现。
2023款哈弗h5底盘解析？
H5的底盘全貌,纵向的大梁及平行的横粱构成了H5底盘主体的结构。发动机下方有钢制护板,不过中后段原厂并没有护板,需要后期加装 哈弗H5采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架,配备扭杆弹簧的形式多用于运送属性的皮卡类车 型,其乘坐舒适性来说不及双叉臂螺旋弹簧独立悬架 下摆臂连接了扭杆弹簧(箭头处),这样的设计有利于减低簧下质量,而且方便调节弹性元件的参数,下摆臂由双片钢板焊接而成 H5的扭杆连杆很长 H5油箱底部采用了钢制护板保护,油箱本体则是塑胶材质
H5后悬挂采用了五连杆螺旋弹簧非独立的整体桥悬挂,作为后驱车型,后桥上设置了后桥稳定杆,通过竖拉杆连接左右车身大梁 H5后刹车采用碟刹,单活塞卡钳,后轮螺旋弹簧、避震机的行程非常长 红色箭头指的是变速箱,变速箱下的横梁可以起到了支撑变速箱和保护变速箱效果,白色箭头指的是前悬挂的扭杆弹簧,可以看到扭杆的长度非常长
哈弗H5后悬挂弹簧直接坐落在后桥壳上,上部纵臂都是圆管形状,控制后桥轴向上下摆动的下部纵臂为圆钢管形式的横杆 H5的前防撞梁为钢制,比较结实 H5前防撞梁和大梁之间有吸能盒设计 哈弗车顶设置了5根横向加强筋支撑,没有设置止震贴,车顶钢板采用加强筋来进行加强 哈弗H5白车身地板几乎全部喷涂了防腐蚀塑胶,这点H5做得比较好
H5的前防倾杆直径为25MM H5的后防倾杆直径为18MM,强度一般 H5的圆管型横梁 H5前元宝梁横梁看着比较窄,同级别中不算很好 H5的大梁为两片钢板焊接而成,焊缝是比较均匀,而非整体成型 H5的底盘橡胶减震结构 H5后防撞梁高度适中,后防撞梁下方并设计有倾斜的钢片,对备胎起到一定保护作用 H5后防撞梁上设计有吸能盒 H5后备箱底板上没有加强纵梁,并且大梁的横梁有一半采用的是圆管梁,工艺上来说,圆管梁加工更简单,这种设计的成本更低。