1、镍合金火花塞3万公里左右更换；2、铂金火花塞6万公里左右更换；3、铱金火花塞8万公里左右更换，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，一般建议每行驶1.6万公里左右更换一次火花塞，但具体更换时间还要根据车辆使用情况、行驶路况、气候环境等因素来决定，如果发现车辆启动困难、加速不顺畅、油耗增加等异常情况，也应该及时检查和更换火花塞，汽车火花塞要多久更换一次？
火花塞多久换一次？
1、镍合金火花塞3万公里左右更换；
2、铂金火花塞6万公里左右更换；
3、铱金火花塞8万公里左右更换。火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
一般建议每行驶1.6万公里左右更换一次火花塞，但具体更换时间还要根据车辆使用情况、行驶路况、气候环境等因素来决定。如果发现车辆启动困难、加速不顺畅、油耗增加等异常情况，也应该及时检查和更换火花塞。
汽车火花塞要多久更换一次？
4000 ~ 60000公里更换。1.它是发动机点火装置的关键部件；2.虽然火花塞只是一个很小的部件，但是如果火花塞出了问题，就会严重影响发动机的特性。
更换火花塞的时间不一样，不同材料的使用寿命也不一样。看来普通镍基合金的火花塞可能要2万公里换一次了。这种火花塞在低档汽车上比较常见，在国产车上应用也比较广泛。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花塞目前应用广泛，可靠性强，在高中档汽车应用中较为常见。也叫强化火花塞，一般每6万公里更换一次。另外还有铂金火花塞，比铱火花塞寿命更长，可以使用8万公里以上，甚至更长。然而，在上述特征的情况下，它们类似于铱火花塞。还有一种超高档火花塞。据铂金火花塞介绍，其使用时间可达10万公里以上，特性优良，但应用并不广泛。
你好，汽车火花塞更换时间因车型和行驶里程不同而不同。一般来说，车辆的废气循环系统正常的话，火花塞每行驶一万公里至两万公里左右需要更换一次。而如果车况不好，或者驾驶环境中有大量灰尘甚至有水，那么火花塞的寿命会更短。此外，老年车和经常短途行驶的车辆也需要更加频繁地更换火花塞。所以，建议车主根据自己的车况和行驶里程情况自行判断是否需要更换火花塞，并按照车辆保养手册规定进行更换。
火花塞多久换一次？
火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，它们有各自大致的使用寿命。
电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。
而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。
如何判断火花塞到了更换的时候
能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火？
看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。
查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程（正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm），这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。
查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；
然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换；
再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件；
看完积碳，还需要测试一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换；
最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。