后遗症更换气门油封的后遗症 少量漏油对动力没有很大的影响,不过汽门油封漏油,会在汽门背造成积碳,过量后会造成汽门关不紧,漏气就会造成无力,发不动,汽门烧毁,回火,等等情形，气门油封是没有固定的更换周期的，建议2万-3万公里或更换一次，它作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用，气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失，同时还可以防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机产生烧机油的现象，油封漏油是修还是不修？
更换气门油封的后遗症？
后遗症
更换气门油封的后遗症 少量漏油对动力没有很大的影响,不过汽门油封漏油,会在汽门背造成积碳,过量后会造成汽门关不紧,漏气就会造成无力,发不动,汽门烧毁,回火,等等情形。
气门油封是没有固定的更换周期的，建议2万-3万公里或更换一次，它作为发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用，气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失，同时还可以防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机产生烧机油的现象。
油封漏油是修还是不修？
1.修。
曲轴油封渗油，漏出来的是机油，机油的作用主要是润滑发动机内部部件。当发现了曲轴油封渗油应该加以重视并及时处理。曲轴油封分为前油封和后油封，前油封位于皮带轮侧，后油封位于飞轮侧。
2.
如果在行驶过程中，发现汽车曲轴后油封渗漏机油非常严重时，应急措施是向曲轴箱注入部分汽车机油，随后尽快将汽车驾驶到最近的维修站进行检修。
飞机发动机为什么要油封，它一般在什么时候封，有什么油封的方法？
发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏和外部灰尘、泥水等杂质进入。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。
随着现代工业的发展，对能够满足高温、高压及高速等苛记得工况的油封的需求越来越近切，生产的连续性也要求油封具有更长的使用寿命。因此更多新型油封相继被开发出来，如：新型复合材料的唇型油封、迷宫式油封、螺旋式油封、机械式油封等。这类新型油封从材料、密封形式、结构设计等不同角度进行升级，以满足高温、高压、高速等需求，并提高密封效果，降低磨损，延长使用寿命。性能稳定的剖分式油封的出现，有效避免了繁琐的设备拆装，使油封的更换工作更为简单、快捷，最大限度的提高了生产的边续性。最新的油封技术不仅能够防止漏油，而且能够起到防止外界污染物进入轴承箱、保护轴承的作用，因而人们也称之为轴承保护器。