四轮定位做的是汽车四个轮子安装位置的正确性检测，如有偏差就得纠正，否则对各部件会加速磨损，且直行驶会偏向，轮之间有干涉现象，四轮定位是指汽车的前轮定位和后轮定位，前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装，包括车轮外倾、后轮前束和推力角，什么是轮胎四轮定位？
自己动手怎样调四轮定位？
，准备一把活口扳手（调转向拉杆）和一把死口长扳手（调锁紧螺母），粉刺针四根（用鱼线两头把两根粉刺针的环绑好，做两组），鱼线2米（越细越好，线的长度能保证粉刺针一头能搭在轮胎上，另一头不会滑落到地上），修正液一瓶，钢卷尺一把，确保四个轮胎胎压一致
2，把车开到一条300米以上长度的平直车道上
3，路试，车身与车道平行时，双手打正紧握方向盘（必须打正不能松手）看是否跑偏
4，假如往左跑偏，靠边停车，把方向盘往右打死，用修正液把锁紧螺母左边地方和右边的转向拉杆上各点一个小点，做参照，当松开锁紧螺母的时候转向拉杆也跟着旋转时，就可以清楚的看到了。如何松锁紧螺母，我可以分享一个小技巧，左边车轮锁紧螺母套上扳手后用右脚踩两下就松了。锁紧螺母松开后，把左边车轮转向拉杆先进行顺时针（扳手向下）伸长调整个90度，使得左车轮往右旋转，调好后右手握住扳手保持转向拉杆固定不动，另一只手把锁紧螺母稍微用力带紧一下，不带紧的话，再进行路试的时候，转向拉杆可能会转动。接下来进行路试，如果还是往左跑偏，就重复这个调整过程（再调的时候记得用修正液做上标记）直到不跑偏为止后，用钢卷尺、粉刺针、鱼线测量一下前束值，鱼线的弯曲会造成几毫米误差，测量的前束值为正5毫米比较保险，超过8毫米时，把两边车轮转向拉杆等角度缩短，再次测量直到接近5毫米。低于5毫米，就等角度伸长两边转向拉杆，直到接近5毫米
5，假如往右跑偏，就调右边车轮，同样伸长转向拉杆，只不过是逆时针（扳手向上）转动。（为什么往左跑偏，先调左边车轮，而不是先调右边车轮，因为调左边车轮才能让两轮变成内八字，调右边就成外八字了。往右跑偏，就先调右边车轮，原因同理）
四轮定位是坐哪儿？
四轮定位做的是汽车四个轮子安装位置的正确性检测，如有偏差就得纠正，否则对各部件会加速磨损，且直行驶会偏向，轮之间有干涉现象。
四轮定位是指汽车的前轮定位和后轮定位。前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装，包括车轮外倾、后轮前束和推力角。
什么是轮胎四轮定位？
1 轮胎四轮定位是一种车辆维修保养技术2 它通过调整车轮的角度，包括前轮的前后倾角、左右倾角以及后轮的左右倾角，以达到车轮与地面的最佳接触状态，提高行车的安全性和稳定性。
3 轮胎四轮定位技术适用于各种机动车，尤其是高速公路或赛车等场合需要要求车辆性能时，是车辆保养和维修中不可或缺的一项技术。
轮胎四轮定位是指对汽车的四个轮子进行精确的调整，以确保它们与地面的接触角度和方向是正确的。
这个过程涉及调整车轮的角度和位置，以确保它们在行驶时够保持垂直和平行，从而提高车辆的稳定性、操控性和燃油效率。
轮定位通常包括调整前后轮的距离、车轮的倾斜角度、转向角度和车轮的摆动角度等参数。通过进行四轮定位，可以长轮胎的使用寿命，减少燃油消耗，提高行驶舒适性和安全性。
轮胎四轮定位是一种对车辆的四个车轮方向、角度、倾斜程度等参数进行调整和校验的技术方法。
这种技术可以维护车轮的自然角度，使车在不停的转弯和行进中能各个轮子方向一致，从而让汽车具有更好的操控性和行驶平稳性。
此外，这种技术也能让车辆的轮胎磨损更加均匀，延长轮胎的使用寿命。
四轮定位指通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。
做四轮定位的情况是：因事故造成底盘及悬架的损伤；更换转向系统及零件；前后轮胎单侧偏磨等。