捷达发动机发抖的原因及解决方法如下：1、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈，在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良，解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈工作状况，更换火花塞；2、发动机部件老化：汽车发动机在怠速状态下开启电器系统，会增加发动机的负荷，造成怠速滑落，同时为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机会自动将转速拉高一些，解决方法：更换引擎脚；3、油压不稳：油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引起发动机抖动，解决方法：到4S店检查燃油压力以及进气压力传感器是否正常，必要时更换相关部件13款捷达怠速不稳？
捷达出租车怠速抖动？
捷达发动机发抖的原因及解决方法如下：
1、点火系统故障：火花塞、高压导线和点火线圈，在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良。解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈工作状况，更换火花塞；
2、发动机部件老化：汽车发动机在怠速状态下开启电器系统，会增加发动机的负荷，造成怠速滑落，同时为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机会自动将转速拉高一些。解决方法：更换引擎脚；
3、油压不稳：油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引起发动机抖动。解决方法：到4S店检查燃油压力以及进气压力传感器是否正常，必要时更换相关部件
13款捷达怠速不稳？
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。 发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。
大众捷达怠速不稳解决方法？
捷达怠速不稳解决办法
首先，经常对其空气滤清器进行检查，主要是看是否有堵塞的现象发生。如果还有故障发生，就可以进行更换或者给予全面的清洗四个喷油嘴，然后在试试看是否还有故障发生。
然而，进行油压的检测，主要观察的数据是怠速和加速是否处于正常数值，通过一系列的常规检测直到所有数值达到正常为止。
其次，对其进气系统进行检查，看有无漏气的现象发生，再来判定是否是由于混合气体过于的稀释造成的。可以进行拆下空气流量计的插头来试车，这样你会发现故障会有一些缓和。然后进行空气流量计的各段电阻进行检查，直到调整数值正常为止，再清理灰尘。
最后，用一些清洗剂给予灰尘清洗，把所有配件按照原来的顺序安装上车再进行一次验车。
注意：空气流量计在这项故障中起着最为关键的一点，如果数据给予的不够准确，其他配件清理的足够干净也会有相应故障发生的。
捷达怠速高解决方法？
1，节气门清洗不当造成步进电机故障，清洗应该用软布沾了清洗剂把积碳擦掉，而不要用喷嘴直接向节气门里喷，这样清洗液会流入步进电机造成损害。可以从新洗一下再装试试。
2，检查水温传感器，如果是水温传感器传递的信号有问题，ECU就是判断发动机处于低温运转状态，误导多喷油提高转速。冷发动机怠速高就是这个道理，水温到了，传感器的信号过去，发动机就减低转速。
1. 捷达怠速高的解决方法是可以通过调整发动机的进气量和燃油供给来降低怠速。
2. 高怠速可能是由于进气系统的问题，例如空气滤清器堵塞、节气门调整不当等。
此外，还可能是由于燃油系统的问题，例如喷油嘴堵塞、进气歧管漏气等。
解决方法可以是清洁或更换空气滤清器，调整节气门，清洁或更换喷油嘴，修复进气歧管漏气等。
3. 此外，还可以通过对发动机进行维护保养来解决高怠速问题，例如定期更换机油、清洁发动机内部等。
另外，驾驶时避免长时间怠速，减少车辆长时间处于怠速状态也可以有助于解决高怠速问题。
怠速超过规定值可以采用以下方法解决：
1、确定是否为进气过量，检查进气管路是否有破损，注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；
2、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；
3、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；
4、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。
解决方法：
1、更换怠速控制阀。电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定车辆的正常怠速，如果怠速控制阀出现故障，电控单元就无法做出准确的怠速调节，需要更换怠速控制阀。
2、更换进气管。进气管漏气，空气流量传感器就测不出真实的进气量，电控单元不能准确地控制进气量，汽车怠速就会比较高，需要更换进气管。
3、更换喷油嘴。喷油嘴滴漏或堵塞，无法按照电控单元的指示进行喷油，就会导致汽车怠速不稳，需要更换喷油嘴。
4、更换火花塞。火花塞和点火线圈老化，混合气不能正常点燃，就会导致怠速偏高，需要更换火花塞和点火线圈。
5、清洗发动机。发动机积碳过多，导致进气阻力上升，怠速就会变高，需要去4s店清洗发动机内部的积碳。
6、更换发电机。发电机损坏，ecu监测到发电机不发电，认为发动机转速偏低，就会发出指令，提高发动机怠速，需要更换发电机。
7、更换怠速马达。怠速马达是调节车辆怠速的电机，如果怠速马达损坏，就会导致怠速高，需要更换怠速马达。
8、更换水温传感器。拔掉水温传感器的线束插头后，发动机怠速恢复正常，说明水温传感器出现故障，需要更换水温传感器。
9、更换通风阀。用钳子把包上软布的曲轴箱强制通风阀的软管夹紧，发动机怠速下降，说明曲轴箱强制通风阀漏气，需要更换新的曲轴箱强制通风阀。
10、更换三元催化器。三元催化器堵塞，就会加大排气阻力，导致车辆怠速过高，需要更换新的三元催化器。