汽油车需要预热吗？发动机常用启动预热装置有哪些；他们是怎样起预热作用的？
汽油车需要预热吗？不需要，首先,汽油车即使在寒冷地区也能正常点火,因为汽油发动机使用火花塞点火,不需要高温，如果你的车是柴油发动机,那就要安装，由于柴油机的点火方式是压燃式,如果发动机温度过低,必然会影响点火温度,安装预热器后车辆更容易冷启动，汽车启动前需要预热，汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的，如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命，因此，启动车辆后的热车是非常有必要的，虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是
汽油车需要预热吗？
不需要。首先,汽油车即使在寒冷地区也能正常点火,因为汽油发动机使用火花塞点火,不需要高温。如果你的车是柴油发动机,那就要安装。由于柴油机的点火方式是压燃式,如果发动机温度过低,必然会影响点火温度,安装预热器后车辆更容易冷启动。
汽车启动前需要预热。
汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。
虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。
发动机常用启动预热装置有哪些；他们是怎样起预热作用的？
发动机有空气预热器和柴油预热器两种：最常见的是空气预热器，基本上原车都有。柴油预热器有成品，也有自己改装的，也有专业改装的。就是利用车子自身的排气管排出的热量来加热柴油，多用于大型柴油车。
空气预热器有板式、回旋和管式空气预热器三种。
1、板式空气预热器
这种空气预热器多用1.5-4mm的钢板制成。将钢板焊制成长方形的盒子，将若干个盒子拼成一组。烟气由上向下流动，经过盒子的外侧，空气则横向流过盒子的内侧，由下面转弯向上，两次与烟气相交，使烟气与空气形成逆向流动，获得较好的传热效率。
2、回旋式空气预热器
它又有两种形式：一种是受热面旋转的转子回转式、另一种是风道旋转的风道回转式。
转子回转式空气预热器，它是由转动的圆筒型转子和固定外壳组成。转子是受热面，它被分为许多仓格，里面装有蓄热板，扇形顶和底板将转子分为烟气通道和空气通道。当受热处于烟气侧时，蓄热板吸收烟气热量，并将热量积蓄起来，等到转至空气侧时，蓄热板再把储存的热量放给空气，自身温度降低。受热面不断旋转，热量便不断从烟气传给空气，空气得到加温，烟气得到冷却，这就是回转式空气预热器的工作原理。
3、管式空气预热器的结构特点
一、它由许多薄壁钢管制成。管子垂直交错排列，两端与管板焊接，形成了立方形的管箱。烟气由上向下通过管内，空气则横向通过管间，为了使空气做多次来回流动，在管箱内装有中间管板。
二、空气预热器中烟气流速的选择，应从传热、磨损、积灰和电能消耗等因素中考虑。流速越高传热越好，而且还有一定的自身吹灰效果。
发动机热车多长时间？
怠速热车时间，30秒到1分钟；先开车后慢开车，要等车水温升到常温，热车才完。
怠速热车时间一定不能太长。汽车启动时，发动机转速会略高。当转速下降并稳定在1000转左右时，不需要原地暖车。因为发动机在原地怠速时很难达到正常工作温度，但行驶时可以很快到达，所以为了延长催化转化器的使用寿命，缩短空气污染，不允许长时间怠速预热汽车。
热车时间为30秒至1分钟左右。汽车热车主要是对发动机进行预热，保证发动机充分润滑。
发动机热车时间过短，发动机零部件润滑不充分，零部件会发生磨损现象。
发动机热车时间过长，则会出现积碳现象。发动机怠速冷启动时，发动机缸体内温度非常低，而缸体内的温度直接决定发动机汽油的雾化效果，温度越低，汽油雾化越不好，发动机燃油就越不充分，这种情况下，很容易造成发动机出现积碳现象。