标志308发动机能改装吗？三菱Evo和日产Gtr谁的改装潜力大？
什么发动机都可以改装，但是标志308这样的车发动机改装潜力不大，没必要在这样的车上花大价钱改装，改装是一个无底洞，而且价格不菲，很多人改装车的钱比车本身都贵， 一般像尼桑GTR这样的车比较适合改装，因为潜力巨大，也值得在上面花钱，花了钱也会得到相应的回报，像标志308这样的车，就别花钱了，家用车正常用就好了，如果压榨出来一些马力，整体性能也不会得到什么高提升，而且严重损伤发动机，三菱Evo和日产Gtr谁的改装潜力大？
标志308发动机能改装吗？
什么发动机都可以改装，但是标志308这样的车发动机改装潜力不大，没必要在这样的车上花大价钱改装。改装是一个无底洞，而且价格不菲，很多人改装车的钱比车本身都贵， 一般像尼桑GTR这样的车比较适合改装，因为潜力巨大，也值得在上面花钱，花了钱也会得到相应的回报。像标志308这样的车，就别花钱了，家用车正常用就好了，如果压榨出来一些马力，整体性能也不会得到什么高提升，而且严重损伤发动机。
三菱Evo和日产Gtr谁的改装潜力大？
想玩改装当然是EVO这两款车没什么可比性价格根本不在一个区间上 选择EVO的原因也很明确；
第一：价格相对便宜 10代EVO 50万左右 GTR上百万；
第二：EVO平台的价格相对便宜而且二手件也比较多（进入中国的时间较早）易于国内改装 GTR不要说改装连销售上正式的代理商都没有 要真想玩改装车就EVO吧 要是炫富喷姑娘就GTR 新款EVO是4B11T的发动机 （10代EVO） 老款是4G63发动机（1~9代） 4G63的改装后能上500~600P马力 到车轮上上400P没问题 建议EVO就老款的 EVO是街道 GTR是场地
极品飞车OL日产GTR BlackEdition2013操控改装？
GTR(R35)很强的，在纽北速度和法拉利的Enzo比较接近，Enzo是目前法拉利量产车里面第三快的车，在Zonda F和科林赛格之上，这还只是原厂的，实力绝对算是很强的超跑。 翼豹和枪骑兵大概只能接近F430的水平，NSX和GTR本身就已经算是超跑了。
gtr为什么可以爆改？
因为GTR的改装潜力很大，而且GTR的外观相比其他跑车来说低调的很。
1、铸铁缸体+堆料=超高极限：发动机设计之初是完全为了房车赛设计的，并且作为改装平台要能够胜任各种TA比赛以及爬山赛，加上一些日本人特有的overengineer缸体强度的设计标定应该是超过1000hp的。但缺点就是发动机特别重达到了260kg, 同期NSX上的v6 j30只有163kg，汤姆大叔的大v8 ls也就200左右，bmw的s85 v10 "只有" 240kg。
2、日产本身的技术底蕴比较深厚：也并不是说任何厂商都能通过堆料做一台类似的发动机，以前的日产在高转自吸方向有SR系列可以和本田大法硬刚，涡轮机方向完全就是独孤求败，同时期的欧美竞品马力只有200左右并且连耐用性都没解决。
3、第三方生态极其丰富： rb26发动机内部的任何零件，各种强度重量、压缩比、缸径、排量、品牌的都有。品牌方面有日系改装巨头HKS美系的wiseco也有欧洲的F1 wrc发动机供应商cosworth，所能提供的零件品质上限极高。