普锐斯进化史？丰田普锐斯是如何实现混合动力的？
2005年12月15日正式中国上市的新款普锐斯Prius，是第二代普锐斯Prius，它装备了新一代丰田混合动力系统THS II这是在上一代丰田混合动力系统THS的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“Hybrid Synergy Drive”为概念开发的，THS II通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。
普锐斯进化史？
普锐斯（Prius）是丰田公司推出的一款混合动力车型，自1997年首次推出以来，已经历了多次进化，可以分为以下几个阶段：
1. 第一代普锐斯（1997-2003）：丰田公司最早推出的第一代普锐斯采用了全球首款混合动力系统，其动力电池和电机是由电能对称制造公司（ECD）生产的。
2. 第二代普锐斯（2003-2009）：第二代普锐斯的动力系统经过了改进，采用了更加高效的混合动力系统，使得车辆的燃油经济性得到进一步提高。
3. 第三代普锐斯（2009-2015）：第三代普锐斯采用了全新的混合动力系统，其中最重要的改进是采用了锂离子电池组代替了镍氢电池组，大大提高了汽车的动力和燃油经济性。
4. 第四代普锐斯（2015-至今）：第四代普锐斯引入了更加先进的混合动力系统，增强了车辆的性能和燃油经济性。其动力电池也升级为新型的聚合物锂离子电池组。
此外，普锐斯也陆续推出了掀背、轿车、SUV等多个车型版本，以适应市场的需求和消费者的不同喜好。普锐斯的进化史不仅反映了丰田公司在混合动力领域技术的不断进步，也彰显了该公司一贯的创新和改善精神。
丰田普锐斯是如何实现混合动力的？
2005年12月15日正式中国上市的新款普锐斯Prius，是第二代普锐斯Prius，它装备了新一代丰田混合动力系统THS II这是在上一代丰田混合动力系统THS的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“Hybrid Synergy Drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。
THS II通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。
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