东风标致CVVT发动机是什么意思？cvvt是自然吸气发动机的统称吗？

是指该发动机使用了该技术（VVT可变气门正时等技术），一般日系车比较多用这个技术，吉利也在用。

另外如雪佛兰乐风及大众途观，斯柯达用的是TSI技术（低转速，高扭矩，动力更强进，而且油耗更低），假设原来的发动机80码的时候转速是3500转，用了TSI技术的发动机80码的时候转速是2000转。有点类似于移动通信领域的WCDMA、TD-SCDMA的区分，都是3G，但用了不同的技术。CVVT和TSI都是发动机的一种技术。

自然吸气发动机是针对涡轮增压直喷发动机而言的，而CVVT是自然吸气发动机可变正时气门技术。

关于可变正时气门技术，各品牌车叫法不同，基本原理大同小异。现代、吉利的叫CVVT，丰田的叫VVTI，本田的叫IVTEC，日产的叫CVTC，三菱叫MIVEC，马自达叫S-VT等等。这一技术是阿尔法罗密欧最先研发的，之后是本田跟进，再往后就开始多见起来。 发动机的气门配气正时取决于凸轮轴的转角。

CVVT:CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

　　CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。CVVT的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时）。　　CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴位置感应器、凸轮轴位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。　　进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的。油压控制阀是电子控制阀，其机油压力由油泵所控制。当电脑（ECU）接受到输入信号时，电脑会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。