捷达和大众有什么区别
1、定位和设计不同。捷达是一款针对大众品牌在中国发展市场的战术 车型，其定位相对较低，主要面向中低端消费者。而大众则是一个国际化的品牌，其产品定位相对较高，主要面向中高端消费者。
2、轴距不同：大众桑塔纳轴距2603mm；大众捷达轴距2604mm。 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽—大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
3、捷达品牌旗下车型更像是“平民版大众”。依靠 大众三大件为核心卖点的捷达车型和相对应的大众车型来看，两者只能说血缘关系相近，但绝对称不上兄弟车。
4、题主是否想询问“捷达和大众哪个好”？大众好。一汽大众是德国大众汽车集团在中国的合资企业，捷达是一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。大众的驾驶性能确实比日系车强。捷达的特征 是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。
5、捷达独立后还是和大众是一样的。捷达独立后的捷达属于独立品牌，质量与大众一致。捷达独立后发布的第一款车就是VS5，整体的销量还算不错，后续捷达陆续推出了VSVS3等车型。
大众为什么把捷达分开
所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达挈 后腿，那我就是妥妥的中端品牌。
在众多自主品牌对年轻消费者和中低端市场的攻占时捷达品牌可以在最大程度上弥补先前一汽-大众奥迪品牌和大众品牌的短板三大品牌合力组成了德系矩阵将为一汽-大众的销量添砖加瓦。
这类品牌形象用户评判 的产生也是由于捷达和捷达深得人心。大众把捷达分别 并单独为一个知名品牌，既能让大众与捷达造成确定的交界线，又能让喜爱捷达的人再次买捷达知名品牌。
大众捷达换标的可能原因 大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别 有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。
捷达并没有退出一汽大众，而是成为了一个自主品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。
虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。
「人汽」亲民不等同于低端,捷达品牌正在自成一派
1、相比之下，捷达还远未到担心生存的地步，一汽-大众捷达品牌销售事业部负责人刘洪涛也透露：今年，捷达在细分市场的份额超过6%。
2、从化油器时代的老捷达，到如今自成一派的捷达品牌，我们从买不起捷达到个个都开得起捷达。
3、捷达VS7已然成为了2020年初的领衔产品，当下的合资中型SUV中，的确缺少像捷达VS7这既富有品牌力度又囊括多方面优势且价格亲民的实力产品，所以不难推测 捷达VS7也会亦如捷达VS5那样瞬间爆火于市场。
一笑尘。
碧海心