汽车压缩比是什么？汽车发动机压缩比，是不是越大越好？

汽车的压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。

汽车压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般来说发动机的压缩比越高，车辆的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少，但要求的汽油标号也高。发动机压缩比的值是用于告知买车人应当用哪种型号的车用汽油。发动机压缩比在8.5到9.5中间的中档轿车一般用93号车用汽油；发动机压缩比超过9.5的小汽车用97号车用汽油。

发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

1、如果发动机的压缩比大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那，能够极短的时间内释放出更多的能量，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮，成为车辆前进的动力。

压缩比的概念:缸径*行程=排量，燃烧室的空间/排量的空间=压缩比。压缩比不是越大越好，汽车发动机分柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机是点燃式，压缩比相对低，但是发动机最高转速相对较高，但是扭矩要低些柴油发动机是压燃式，压缩比高些，所以扭矩大，最高转速底些。压缩比越大，活塞行程就越大，耽误时间就多，扭矩就大，转速就降低了。所以不是压缩比越大越好，需要根据需求选择适合自己想要的发动机，比如大扭矩低转速，或者小扭矩高转速。

压缩比的概念:缸径*行程=排量，燃烧室的空间/排量的空间=压缩比。 压缩比不是越大越好， 汽车发动机分柴油发动机和汽油发动机， 汽油发动机是点燃式，压缩比相对低，但是发动机最高转速相对较高，但是扭矩要低些 柴油发动机是压燃式，压缩比高些，所以扭矩大，最高转速底些。 压缩比越大，活塞行程就越大，耽误时间就多，扭矩就大，转速就降低了。 所以不是压缩比越大越好，需要根据需求选择适合自己想要的发动机，比如大扭矩低转速，或者小扭矩高转速。

汽车压缩比是指汽车发动机的性能，压缩比作为发动机非常重要的参数，是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高

较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，爆震爆震产生的可能性大。

压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

汽车压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比在一定范围内，越大越好。

详细解释：压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。