起亚EV6即将上市,这款跨界电动车能否颠覆市场?
1、具体来看，纯电动车EV6和EV5将分别 于今年8月和11月上市；起亚旗舰电动SUV EV9则将于2024年在中国上市；而从2025年至2027年，起亚还将依次推出进 门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV。
2、起亚汽车总算有所行动了，6月底起亚EV6车型开启了中国市场的预订阶段，而且首批限量1000台。虽然还没有正式上市交付，但至少起亚汽车迈出了这一步，只是没有引进生产线，而是通过整车进口的方式率先引进。
3、与此同时，EV6在2022年全球销量近8万辆；在美国市场，起亚EV6亦成功进进 其2022年新能源车销量Top10榜单。
kia是什么车什么档次
起亚属于中端档次的车。起亚是一个韩国汽车品牌，旗下拥有多款中端档次的汽车。虽然起亚的品牌声誉不如德系或日系的品牌那么响亮，但起亚汽车的品行 却是经过了多年的磨砺和不断的改良 而变得更加可靠。
中档。品牌档次是由品牌主打的产品及其价格来定的，按照价位来给中档轿车市场分类，可以分成10万－15万元的中低档、15万－20万元的中档和20万－25万元的中高档轿车市场三大部分。
中档次。起亚汽车大多是家用车，消费者集中在中等消费水平，价格在8万到30万之间，属于中档次。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。
起亚是什么档次？起亚基本生产一些性价比高的家用车型，属于低档车型。在国内看到的一般都是东风大岳起亚的合资车型，主要有K福瑞迪、K沈凯、K5等车型。SUV逸跑、智跑、KX5等。
起亚k3回 属于中端档次车。起亚汽车K3回 属于紧凑车，也就是世界上通经常 说的A级车的等级，和福特福克斯，丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸，雪佛兰科鲁兹等车型号是一个等级档次的。
起亚属于中等档次的车。起亚汽车的特征 ；创立于1944年。
起亚suv所有车型
起亚的SUV车型包括：智跑、怡润、KXKXKX索兰托、吉瑞、巴瑞。起亚智跑定位为紧凑型SUV。作为合资品牌车型，它最大的优势就是价格相对便宜，车身尺寸更占优势。起亚KX5也定位为紧凑型SUV，但产品定位高于起亚智跑。
奕跑：是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特殊 ，但仍然拥有相应的时尚元素。
起亚KX3傲跑：官方指挥 价：88-168万，级别：小型suv，最近半年销量：6564辆，平均油耗：1L/100km。奕跑：官方指挥 价：98-38万，级别：小型suv，最近半年销量：5876辆，平均油耗：78L/100km。
奕跑 奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特殊 ，但仍然拥有相应的时尚元素。
起亚第二季度净利润大增,事实证实 中国市场真没那么重要?
作为起亚的全球一号人物，宋虎声到访中国调研市场，透露一个强烈的信号：起亚的深化变革要开足马力了。同时也让外界看到，起亚扎根中国市场的决心之果敢 。
这一年，起亚年度总营收达856万亿韩元（约合人民币4，756亿元），全年营业利润为23万亿韩元（约合人民币392亿元），分别 同比增长29%和48%，净利润为41万亿韩元（约合人民币292亿元），同比增长16%。
因为起亚自己的产品在市场上没有竞争力，在营销和售后上没有优势，导致销量继续 低迷，库存积压，严重的导致经销商亏损，所以不得不关闭工厂，调整生产结构重新吸引消费者，而不是退出中国。
形成对比的是，中国市场销量逐步回热 ，同比增加3%。 综合来看，起亚汽车上半年保持整体盈利，受疫情疫情欧美各市场二季度销量下滑严重，导致营收和净利润大幅下滑，但和同为韩系车的现代汽车相比，起亚汽车在中国市场的表现更为亮眼。