大众新捷达轮毂改装图片,新捷达16寸轮毂改装
1、大众捷达轮毂改装图如下。改装轮毂时尽量参考原厂轮毂的规格尺寸因为原厂规格是经过工程师反复试验后最适合捷达的规格。尺寸和宽度是一组非常重要的数据。
2、大众新捷达轮毂改装图片如下，改装轮毂时，要尽量参照原厂轮毂规格尺寸，因为原厂规格是工程师进行反复试验测试出来的最适合捷达的规格。
3、这台捷达改装的过程相当 麻烦，在重新喷漆之后，各项改件也需要繁琐的觅 觅 过程。首先抉择 了棕色的RECARO座椅，然后定制了11J的轮毂，化油器是移植的本田CBR900。为了包裹轮毂，翼子板被切除重新焊接，并加装了小宽体套件。
4、改装轮毂一般包括的参数有宽度、轮毂直径、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改装轮毂一般就从这些参数上进行更改。宽度 集线器有一个表达 其宽度的参数“width”，轮毂的宽度通常称为“J值”，轮毂的宽度直接影响轮胎的抉择 。
新捷达和新桑塔纳哪个好?
新捷达相对好一些：桑塔纳和新捷达在内饰设计风尚 上同样难以区分，桑塔纳偏向商务风尚 ，而新捷达偏向活泼的家用风尚 。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。
两车做工区别 不大，桑塔纳还是会感觉好一些。假如 把新捷达和桑塔纳比，我个人认为新捷达会更好：1。桑塔纳和新捷达在内饰设计风尚 上同样难分高下。
从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，4L发动机提供66KW的动力。假如 平时上下班，接送孩子就够了。
驱动力比照 在能源上捷达和桑塔纳全是使用 相同的EA211模块和6速自动变速器。调试上捷达VA3会比桑塔纳略微有优点，但整体而言全是一样的。
首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒适 的空间。
新捷达手刹拉线怎么拆
1、首先将车辆的手刹手柄与手刹拉线的连接部位断开。其次将车辆手刹拉线与刹车卡钳的连接部位断开。最后将车辆地盘上的手刹拉线的卡扣全部断开，将原车的手刹拉线取下进行更换即可。
2、更换手刹拉线非常简单。首先断开手刹拉杆的连接，然后断开后制动钳的连接，最后断开将手刹拉线固定在底盘上的卡扣，这样旧的手刹拉线就可以拆下来，最后再装上新的。但是手刹拉线不能由车主自己更换，需要专业人员更换。
3、更换手刹拉线非常简单。首先断开手刹杆的连接，然后断开后制动钳的连接，最后断开底盘上固定手刹拉线的卡扣。这样就可以拆下旧的手刹拉线，最后装上新的。但是手刹拉线不能由车主自己更换，需要专业人员更换。
4、首先你应该把手刹手柄下面和档杆之间的护板拆下来 拆下来之后就能看到裸露出来的手刹拉线 然后松下手刹拉线接头的螺栓就可以拆卸手刹的拉线 最后，拆卸手刹拉线，一般不意见 自己拆装，还是找专业的维修技师进行拆装更加稳妥些。
5、拆下手刹拉线：在拿下中心 扶手箱之后可以看到手刹拉线的调剂 螺丝。首先咱们使用12#工具将它拆下。这个螺丝就是调剂 手刹的作用，假如 要调紧手刹将它拧紧一点即可。假如 觉得手刹太紧需要调松，那么相反将它拧松一点即可。
6、年大众捷达手刹外壳拆解的方法是先拆掉手刹拉线，连在手刹车鼓鼓上的，然后拆掉手刹，操作器的固定螺丝就行，新捷达的CD底部有两个扁状小孔，用适宜 大小的工具插进之，后往两边翘开即可。
大众新捷达有isofix接口吗,捷达安全座椅接口图
捷达VA3安全座椅接口类型(ISOFIX接口)LATCH，美国准则 接口，共配置3个接口。座椅下部有两个水平关节，上部有另一个关节。ISOFIX，欧洲准则 接口。靠背和坐垫的缝隙有两个接口，其他地方没有接口。
大众捷达安全座椅接口类型 1LATCH，美国准则 接口，座椅下缝隙处2个接口，上部还有1个接口。 2ISOFIX，欧洲准则 接口，座椅的缝隙处有两个。不管是LATCH还是ISOFIX，下部的2个接口都是相互通用的。
捷达车可以安装安全座椅。常见儿童安全座椅的固定方式总有ISOFIX和安全带方式。新捷达有ISOFIX接口，而老款捷达没有。所以新捷达两种固定方式都可以，老款捷达只能使用安全带固定方式。
你说的是ISOFIX接口吗？有的。新捷达不管是13款还是15款，还是近期的最新款，ISOFIX接口是标配，一直都有的。
新捷达气囊怎么拆
这个安全气囊是通过弹簧和方向盘主体卡在一起的，要用螺丝刀从方向盘背面插进 撬动弹簧才能拆下，共有两个弹簧，要撬两次。
拆卸新捷达方向盘，需要先拆下安全气囊。方向盘下面有两个洞。可以用小螺丝刀拨卡取出气囊。
使用专用诊断仪将安全气囊电脑锁定，等待15分钟，使用十字改锥用力插进往 撬开锁止装置。使用小号的一字改锥撬下模块连接线。
首先找到13款一汽大众捷达车辆的方向盘气囊位置，具体如图。13款一汽大众捷达车辆方向盘气囊上会有相应的标识，具体如图。下面先将13款一汽大众捷达车辆方向盘后面的卡扣拆下，具体如图。
安全气囊的拆卸，需要把方向盘后部的固定打开，然后用手用手用力向外拉，就能把气囊拆下来，具体操作步骤如下：打开方向盘后部盖板。找到内部固定螺丝。使用工具拆下固定螺丝。向外用力拉气囊就能拆下。
拆卸新款捷达方向盘需要先把安全气囊拆下，方向盘下面有两个孔，小一字改锥进往 拨一下卡片，就可以取出安全气囊。
桑塔纳和捷达,都是最低配,最便宜的.选哪个
1、配置上虽然价格便宜，但是像ABS、ESP、正副安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口等安全配置还是有的。个别车型还有定速巡航、上坡辅助、倒车雷达、多功能方向盘、中控多媒体液晶屏等配置。动力方面，新捷达配备三款发动机。
2、这两款车没有太大的区别，个人意见 你假如 买低配的就选桑塔纳，全系标配铝合金轮毂并且轮胎大小没区别。中配的捷达比桑塔纳大一丢丢，没啥区别。意见 你抉择 中配，防紫外线玻璃，天窗，定速巡航啥的都有了。
3、桑塔纳和捷达，是两个国人最熟悉的车，而后出的新桑塔纳和新捷达，这两车不但外看 和内饰融进 了大众全新的家族设计元素，而且在动力系统、安全性能等方面对比前辈都有很大提升。
4、捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间犹豫 ，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|图片)更加出色，更值得买。