汽车网络故障诊断与排除的基本步骤？汽车问诊的内容方法和技巧？

汽车网络故障诊断与排除的基本步骤？包括定位故障位置、排除故障原因和测试电路运行情况，确定具体出现故障的模块和传感器，对可能导致故障的部件进行检查和测试，汽车网络故障诊断与排除还需要有相关工具的支持，查找故障零件部位和查明故障原因的过程，是指能用于发现和分析故障组件及故障区域的技术，广义的诊断包括状态检测、故障检查以及性能预测三个方面，汽车故障诊断仪可以诊断出传感器的断路、短路等情况。

包括以下三个步骤：包括定位故障位置、排除故障原因和测试电路运行情况。
定位故障位置是为了缩小故障范围，确定具体出现故障的模块和传感器。
排除故障原因是针对具体的故障现象，对可能导致故障的部件进行检查和测试，找到故障根源。
测试电路运行情况是为了验证修复后系统的正常运行，确保故障得到完全解决。
在具体操作中，汽车网络故障诊断与排除还需要有相关工具的支持，例如诊断仪等。
此外，故障诊断的过程需要有一定的经验和技巧，操作者需要熟练掌握相关的技能。
在排除故障时，还需要注意安全问题，尤其是在处理高压电路等部件时要格外小心。

汽车诊断，是指确定汽车故障的起因，即在汽车不解体或仅拆下个别零件的条件下，查找故障零件部位和查明故障原因的过程。

诊断技术，是指能用于发现和分析故障组件及故障区域的技术。实际上，广义的诊断包括状态检测、故障检查以及性能预测三个方面。

汽车故障诊断仪可以诊断出传感器的断路、短路等情况，而超范围的故障却不能检测得到。如水温传感器有一定的阻值，在一定范围内汽车解码器可以诊断出来其有没有故障。但超过了这个阻值，汽车解码器便查不出有故障，只能通过数据流才能分析出来。

汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障，传感器类、通讯类，控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电，所以能检测，也可以推算出部分非电子类的故障点，比如三元催化器损坏，不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能，只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定，检测范围也要看实际需求一些很简单的故障就不需要专门做检测线路，这样也会加大成本和维修难度，主要是合理话考虑，并不是每一台车都一样，故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码，并不具备检测发动机的故障功能，只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配，触动和记录。