汽车发动机前面风扇不转怎么回事？发动机散热风扇需要更换吗？

汽车发动机前面的风扇停转通常会导致车辆散热不及时，发动机散热风扇需要更换吗？发动机散热风扇需要更换我的回答和理解是，风扇皮带风扇散热散热的风扇没有弯曲，2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却，前置发动机的散热风扇是对着发动机吹风，后置发动机的散热风扇则是对着水箱吹风，所以散热器的风扇对发动机工作有一定的好处。

汽车发动机前面的风扇停转通常会导致车辆散热不及时，进而导致动机温度过高，甚至烧毁。以下是几个可能导致风扇不工作的原因：

1. 电源故障：风扇通常是由电动机驱动的，如果电源故障或导线松动，风扇将无法启动。可以检查电源线路和连接器是否存在松动或损坏。

发动机散热风扇需要更换我的回答和理解是，如果说发动机的水温正常，那没有超过80度嗯，在80度的时候，解温器能够自动打开水泵运转正常，风扇皮带风扇散热散热的风扇没有弯曲，或者是其他这情况的话，就不需要更换这个风扇，他用不用一般情况下不容易坏？

不需要定期进行更换，回答完毕

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

前置发动机的散热风扇是对着发动机吹风，后置发动机的散热风扇则是对着水箱吹风。

因为发动机正常工作温度要求85度-90度，所以散热器的风扇对发动机工作有一定的好处。汽车冷却系统：冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。

当然不是一个部件，冷凝器是空调系统部件，散热器是发动机冷却部件，一般在汽车上二者装在一起，共用冷却风扇。

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

风扇，热天借以生风取凉的用具。电风扇用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果。

涡轮（Turbo），在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮为一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。