本田思迪自动是什么变速箱？2023本田crv变速箱cvt耐用吗？

这款变速箱没有传统AT变速箱的行星齿轮机构，2023本田crv变速箱CVT还是比较耐用的，传动钢带的磨损度使 CVT变速箱耐用性变得很强，本田手动变速箱是一种汽车变速器型号，本田手动变速箱相对于自动变速箱来说，型格款是采用CVT变速器的CVT是连续可变传动，CVT变速器可以提供更加平顺的加速和减速，型格款是使用CVT变速箱CVT变速箱不同于机械式变速箱。

at。思迪搭载的是本田平行轴5at变速箱。这款变速箱没有传统AT变速箱的行星齿轮机构，结构上更接近传统的MT变速箱，电控的多片离合器代替MT上的拨叉和套筒，但是前段有液力变矩器片，很大程度上减少了换挡顿挫，提升了驾乘舒适型。

 2023本田crv变速箱CVT还是比较耐用的，这种CVT变速箱采用了前挡，换挡齿轮大大缓解了，传动钢带的压力减小了，传动钢带的磨损度使 CVT变速箱耐用性变得很强。

本田手动变速箱是一种汽车变速器型号，它需要由驾驶员通过操作离合器和换挡杆，手动调节车辆的驱动力和速度。
本田手动变速箱相对于自动变速箱来说，造价低廉，维护保养相对简单，且更适合追求驾驶操控感的用户。
但是使用手动变速箱需要掌握一定的技巧和经验，否则易造成车辆熄火或加速不均等问题。
除了本田手动变速箱，其他汽车品牌也有生产手动变速箱的型号，如马自达的SKYACTIV-MT手动变速器、保时捷的7速手动变速器等。

动力方面型格搭载了一台1.5T182马力发动机,匹配CVT无级变速箱,最大扭矩为240N·m,参数方面也的确做到了它这个级别应有表现,官方给出的百公里WLTC综合油耗为6.28升,经济性也的确很好。

型格款是采用CVT变速器的
CVT是连续可变传动，它是通过油泵将变速箱油压发动机机油一样地进行循环，从而使托轮油压不断变小或变大，从而实现无级调节转速，完成变速，它可以使发动机处于一个最佳的工作状态，提高燃油利用率，降低排放浓度，加速加快且动力更稳定
相比于传统的5挡或6挡变速箱，CVT变速器可以提供更加平顺的加速和减速，更加省油，因此越来越受到车企的青睐和消费者的喜爱

型格2023款匹配的是CVT无级变速箱，使其最大马力可达182匹。这套动力总成使其在同级别车型中有着出色的表现，当你深踩油门时可以感受到来自1.5T发动机所带来的推背感，以及从尾部传来的轰鸣声。

型格款是使用CVT变速箱CVT变速箱不同于机械式变速箱，它具有传动效率高、换挡平稳等优点
在汽车市场上，CVT也逐渐被普及，并被广泛应用于中高档轿车领域
随着汽车技术的不断进步和市场需求的变化，CVT变速箱将会变得越来越普遍，成为未来汽车发展的一个趋势

是6速手动变速箱或CVT变速箱。

2023款本田型格三厢版（1.5T动力）上市。新车提供8款配置车型，售价12.99-16.69万元。作为小改款车型，新车的外观及内饰并无任何改变，仅在车款数量、发动机型号上进行了调整。

1. 是的，本田平行轴5AT变速箱已经停产了。
2. 原因是随着技术的不断发展，本田公司已经推出了更加先进的变速箱技术，如CVT变速箱和双离合器变速箱，这些新技术可以更好地满足市场需求。
3. 本田公司在不断进行技术创新和升级，未来还会有更多的新技术和产品推出，为消费者提供更好的驾驶体验。

关于这个问题，目前还没有官方宣布本田平行轴5AT变速箱停产的消息。但是，随着自动变速器技术的不断升级和发展，越来越多的汽车制造商开始采用更先进的变速器，如CVT和双离合器变速器，因此本田可能会逐步淘汰平行轴5AT变速器。

停产

5AT的本田自动平行轴自动变速箱，是在本田的5MT手动变速箱基础上研发出来的，相对于爱信6AT、大众7速双离合变速箱而言，本田的这台5AT变速箱总体上结构简单、对发动机输出扭力平稳输出、故障率更小、换挡效率极高堪比大众DSG双离合；更能够有效控制成本、传动效率高、有着很长的寿命。可惜这款本田5AT变速箱，低速换挡极为顿挫，平顺性较差，给到普通车主使用的日常感受很是糟糕，更因为本田的这台5AT体积巨大，档位稀少，随着汽车技术发展，国人买车更喜爱的是档位更多的，因为听起来更有面子更具备科技感。于是，本田不得不要彻底将5AT变速箱给停产。