在售的柴油版轿车？ve分配泵是一种什么分配式式？

柴油车比汽油车省钱；2.柴油车比汽油车动力大；市场上很少有柴油车，但是国内还是有很多柴油suv车型，VE分配泵常用于柴油发动机的燃油系统中，正确的名称叫做电控分配泵燃油系统，电控单体泵的喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，这种系统一般配置有电控单体泵部件（单体泵上装有凸轮轴角位移检测装置。

柴油车的车型有：奥迪A6、哈佛H6、奥迪Q7、宝马3系、宝来、捷达等。

柴油车的优点是：1。柴油车比汽油车省钱；2.柴油车比汽油车动力大；3.给柴油车加油很方便；4.柴油车结构简单，维修方便。柴油的缺点是：1。汽车慢慢升温；2.柴油的质量可能会导致高昂的维护费用；3.柴油车一般高速行驶，市内更换机油机滤频繁，维修费用昂贵。

目前市面上在售的，已经没有柴油版的轿车了。曾经烧柴油的轿车有：大众捷达1.9（大众SDI柴油发动机），大众宝来1.9（大众TDI柴油发动机）、老款A6 TDI等。

市场上很少有柴油车。很少有制造商会生产柴油车。如果有柴油车，是为欧洲生产的，国内柴油车很少。但是国内还是有很多柴油suv车型。

VE分配泵是一种机械式的分配式泵，它通过齿轮副或凸轮、连杆等机械传动装置，将发动机输出的动力转化为泵的工作能力，从而实现液压系统的分配功能。VE分配泵常用于柴油发动机的燃油系统中，用于汽车、工程机械等设备中。

正确的名称叫做电控分配泵燃油系统，电控分配泵是在机械分配泵的基础上发展而来的，它包括滚轮、凸轮盘、拨叉、柱塞、柱塞套、高压油腔、滑套、滚轮盘、位移传感器、提前角调节油缸等部件；电控单体泵的喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，由发动机的凸轮轴驱动，这种系统一般配置有电控单体泵部件（单体泵上装有凸轮轴角位移检测装置，一般由一个凸轮轴上的信号齿轮和一个凸轮轴角位移传感器组成。在泵腔中装有燃油温度传感器）、曲轴角位移检测装置、进气温度和压力传感器、冷却液温度传感器、加速踏板传感器和ECU部件。 柴油机电控燃油喷射系统已经历了三代，第一代叫“位置控制式”，如捷达SDI使用的就是这种系统；第二代叫“时间控制式”，有两种，分别是单体泵燃油系统（被奔驰、IVECO(依维柯)采用，国内应用较少）和电控泵喷嘴燃油系统（被VOLVO(沃尔沃)、陕汽、东风、美国康明斯等企业采用）；第三代叫“时间压力控制式”，也就是电控高压共轨燃油系统，柴油版的路虎、奔驰、宝马、奥迪使用的都是这种系统。 所以，你问的这两种系统都是柴油机上特有的，汽油机车上没有。

捷达柴油1.9L SDI,一汽大众宝来增压版TDI,都是大众比较新的技术,10万以内的只能有这两种选择,目前国内低价位的柴油车只有这两款,即将上市的还有奇瑞A5系列1.9L柴油车,不过还没上市,现在买不到,大众的车有保证,售后服务做的也好.你可以考虑考虑.