吉利KC平台优势？KC平台是吉利自主研发的最早的第一款B级车平台，这一平台就是此前沃尔沃S60车型的平台，现在KC平台已转为CMA架构，这是由VOLVO汽车主导、JILI和VOLVO汽车联合开发的中级车基础模块架构，甚至是插电式混合动力车型到新能源车型等多重跨越，而且在这个架构之上的车辆性能、安全性能都得到了较好的保障，吉利依旧不具备开发整车平台的能力。吉利KC平台优势？
KC平台是吉利自主研发的最早的第一款B级车平台，代表车型有2015年4月上市的博瑞、2018年5月底上市的博瑞GE，事实上，这一平台就是此前沃尔沃S60车型的平台，凭借这一平台吉利少走了很多弯路，节约了研发时间。
现在KC平台已转为CMA架构，这是由VOLVO汽车主导、JILI和VOLVO汽车联合开发的中级车基础模块架构，可以实现轿车、SUV，从A0级到B级的突破，甚至是插电式混合动力车型到新能源车型等多重跨越。而且在这个架构之上的车辆性能、安全性能都得到了较好的保障。
这个KC平台也就没有了后话。而吉利博瑞在上市之初也的确收到了对于行驶质感一般的反馈，以至于这款车在去年就早早的推出了小改款车型。
从目前的情况来看，吉利依旧不具备开发整车平台的能力，而收购了沃尔沃之后也没有像预想的那样的吉利获得了沃尔沃的全面技术支持。这里的原因是多方面的，成本以及工艺可行性应该是更重要的原因。而吉利旗下的几款主销产品，除了车型较老之外，平台技术也的确不新了。
博瑞2021款底盘？回答如下：博瑞2021款的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架系统采用了前置减震器和后置减震器，并配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统，提供了更好的操控性和稳定性。此外，博瑞2021款还配备了前、后大尺寸刹车盘和电子驻车系统，提供更加安全的驾驶体验。
东风和吉利合资的自卸货车？东风和吉利合资的最新东风天龙KC自卸车造型大变样，最大560马力，采用了DDi13-560发动机，满足国六排放标准，龙擎DDi13发动机是东风商用车公司结合世界先进技术自主开发的全新一代重型柴油机，匹配沃尔沃技术的DT14变速箱，采用HD300驱动桥。
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