汽车机油泄压阀常见故障？汽车空调压缩机上泄压阀喷气

汽车机油泄压阀一般安装在油底壳内，机油压力调节阀电器故障的原因是：机油压力始终过低；现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准；运转一段时间后机油压力迅速降低；机油压力忽高忽低，机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上，机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中，主要作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。

汽车机油泄压阀一般安装在油底壳内，常见故障有：限压压力降底，限压失效。

机油压力调节阀电器故障的原因是：机油压力始终过低；安装调试不准；现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准；刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低；机油压力忽高忽低。机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上，机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中，主要作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。

最常见的就是机油油量不足。

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空 气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都 会由于润滑不良而加剧磨损。解决办法就是添加机油即可。

可能是压力传感器有问题，再一个就是接错线脱离了保护。 这个阀就和高压锅上的原理一样，只要压力不超限，绝对不会熔化冲开。 车载制冷系统有一个过压传感器，是装在制冷高压管上的，一但压力过大，就会切断供电，电磁离合器无电而释放

泄压阀又被称为安全阀，能够有效的根据系统的工作压力能够自动进行启闭，一般主要是安装在封闭系统的设备或管路上，对于系统安全进行一定的保护。

需要重新加冷媒；不过在重新加注前需要弄清楚泄压阀打开的原因；压力超过压缩机的许用压力，应该是系统中有些地方出问题了.从以下几个方面考虑:1,系统中的真空度查2,膨胀阀堵了3,冷凝器散热差，看看风扇转速有没有问题4,系统内本身的制冷剂较多