科目二考试里离合放开后车子速度快可以压点离合再压点刹车减速吗?发动机制动是逐级降档还是直接降到一档啊?是要先踩离合器么?
科目二考试里离合放开后车子速度快可以压点离合再压点刹车减速吗?离合器踩下去齿轮分离也就切断动力了,只能降档利用发动机制动控制速度,当离合器处于接触点区域的时候是可以控制车速,但是完全啮合后要减速就需要通过踩下离合踩刹车了,这时候不踩离合只踩刹车会导致熄火发动机制动是逐级降档还是直接降到一档啊?但不踏下离合器,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力。科目二考试里离合放开后车子速度快可以压点离合再压点刹车减速吗?
离合器拾起来的时候齿轮慢慢啮合,离合器踩下去齿轮分离也就切断动力了。如果越来越快说明是有坡度的地方。这也是为什么下坡不可以踩离合,只能降档利用发动机制动控制速度。
当离合器处于接触点区域的时候是可以控制车速,但是完全啮合后要减速就需要通过踩下离合踩刹车了。这时候不踩离合只踩刹车会导致熄火
发动机制动是逐级降档还是直接降到一档啊?是要先踩离合器么?发动机制动即利用发动机制动,是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。 车辆在发动机制动下速度越来越低,如果纯粹是利用发动机制动档位也要逐级降档,如果加上制动踏板制动,可能车辆速度立即迅速降低,可越级降档或直接挂入空档。 利用发动机制动不可先踩离合器。踩下离合器即断开了发动机制动,在重车下坡等情况下车辆会越来越快,极其危险的。
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