汽车发动机水箱一般是多少升？发动机水箱喷气怎么回事

有的需要排出防冻液的空气，发动机水箱喷气怎么回事这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。那么用防冻液可以在一晚上下来后不那么容易使水箱结冰，发动机水箱喷水主要原因有：原因可能是汽车水箱盖密封不严，多余的水会回流到防冻液储罐内，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内，部分防冻液（水）就会从水箱盖处流出。

四升。有的需要排出防冻液的空气，所以小一点的车五升，大一点的车子六升左右，不排除大型汽车。

1、防冻液的使用年限为2年或4万公里。

2、保质期内每个半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。

3、在过期前彻底更换一次防冻液。

4、注意不同品牌、不同型号的防冻液不可混合用。

这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。

防冻液有防锈，冰点低的效果。越冷的地区就要用冰点越低的防冻液。自来水一来容易沸腾，其沸点比防冻液低，水温容易偏高。

原因有：1、自来水产生锈迹比防冻液要多，虽然防冻液不会是一点锈迹都不会有的，但是比自来水要慢很多，对发动机水道的顺畅性有利。

2、如果所在的地区冬天经常在零摄氏度以下，那么用防冻液可以在一晚上下来后不那么容易使水箱结冰，特别是较好的防冻液。

发动机水箱喷水主要原因有：1、缸套下沉、脱节或出现裂纹。这种情况易开锅，水箱反水量大且急，有时水箱向外窜水，有故障的缸工作不良或不工作。

2、缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起（双头螺栓），将缸体上平面拱起来。3、缸垫不平或损坏。4、带预燃室的柴油机，预燃室炸裂。

以上这些原因，都可使水箱窜水，造成发动机工作不正常。如果要判断是哪个缸或哪个部位出现故障，汽油机可用断火方法。柴油机可用断油法。

汽车缸盖螺丝是有扭力大小可言的，如果拧得过紧的话，很可能就会损伤到螺纹。

缸盖螺丝拧紧的方法：1、首先从中间往两边拧，而第一次拧最终扭矩的50%，随之全部松开。2、然后从中间往两边拧50%。

原因可能是汽车水箱盖密封不严，导致发动机运转一段时间后，水箱温度上高，散热器上冒出蒸汽，正常情况下，水箱盖应该是密封的，当水箱温度升高后，散热器内的水受热膨胀，多余的水会回流到防冻液储罐内，当汽车发动机停止运转，温度降低，散热器内的水体积随着温度下降而缩小，防冻液储罐内的水又会通过虹吸现象回流到散热器内，但此时如果水箱盖密封不严，部分防冻液（水）就会从水箱盖处流出，这样您就会看到散热器有蒸汽冒出了。

解决方法：更换水箱盖或更换水箱盖密封胶垫。

　　目前汽车水箱主要是采用铝材或铜材。铝制散热器正在逐步取代铜制散热器，主要原因是铜材受到材料市场价格变动的影响比较大，要想做出成本比较低的车辆，各汽车厂家会首选铝散热器。　　汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

汽车发动机的散热水箱是铝质材料。优点是散热快，体积轻，但易受损。所以在按裝水箱时，四周是用硬质钢材做框架把水箱装在里边，目的是起到保护水箱的安全。水箱的作用是，是通过发动机和水泵的运转，来降低水箱和发动机的温度，能保证发动机在80度到90度之间正常的工作。作用十分很大。

水箱散热器和空调冷凝器不是一体的。二者一前一后紧挨着安装。

       空调冷凝器在前，它属于空调制冷系统的散热部件。在空调工作时，通过风扇散热把进入的气态制冷剂变成液态制冷剂。

       水箱散热器在后，属于发动机冷却系统的散热部件。在风扇旋转时，为冷却液降温。