一、惯性漂移松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，可以不降档.二、打破漂移踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，让车重心前移.2.猛切方向盘使车尾甩出.3.反打方向盘修正进弯角度.4.保持车速以滑行到可出弯的角度.5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.三、Sidebreak漂移拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：汽车漂移怎么操作？
1、打满方向，踩住离合器，挂入1挡。
2、踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。
3、弹离合(松手刹后，迅速抬起离合器，抬起的时候切记要快，否则一些马力较小的车很容易产生推头现象而增大回转半径，增加控制难度。)方向盘保持打满，持续给油、保持发动机转速。
注意：随时注意转速表，转速表指针要尽量保持在红线区域以内。
汽车漂移的步骤？一、惯性漂移
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).作程序如下：
1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘.
2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.
3.若只想小甩一下，可以不降档.
二、打破漂移
踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).作程序如下：
1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移.
2.猛切方向盘使车尾甩出.
3.反打方向盘修正进弯角度.
4.保持车速以滑行到可出弯的角度.
5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.
三、Sidebreak漂移
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：
1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.
2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点.
3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯.
汽车怎么漂移？漂移是一种驾驶技术，通过控制汽车的转向、油门和刹车等操作，使车辆的后轮失去抓地力，从而使车辆在转弯时产生横向滑移的现象。漂移通常在赛车或特定的驾驶场地进行，不适合在公共道路上进行。
下面是一些漂移的基本步骤：
1. 寻找适合进行漂移的场地：选择一个宽阔、平坦、安全的场地，如赛车场或驾驶训练场。
2. 调整车辆：确保车辆的悬挂系统、轮胎和刹车系统都处于良好状态，以提供良好的操控性能。
3. 调整驾驶姿势：将座椅调整到一个舒适的位置，保持身体放松但稳定，以便更好地控制车辆。
4. 进入转弯：在适当的速度下接近转弯，减速并选择合适的档位。
5. 进入漂移：在进入转弯时，迅速转动方向盘，向转弯方向施加油门，并同时松开刹车。这样可以使车辆的后轮失去抓地力，产生横向滑移。
6. 控制漂移：通过控制方向盘、油门和刹车等操作，保持车辆在漂移状态下的稳定和控制。
7. 退出漂移：当需要退出漂移时，适当减速、转动方向盘并施加刹车，使车辆恢复正常行驶状态。
请注意，漂移是一项高难度的驾驶技术，需要丰富的驾驶经验和技巧。在进行漂移之前，请确保已经熟悉了所有相关的法规和安全要求，并在安全的场地下进行。
1. 汽车可以通过漂移技术来实现漂移。
2. 汽车漂移的原因是通过控制车辆的转向、加速和制动等操作，使车辆失去抓地力，从而使车辆的尾部失控，形成横向滑移的状态。
这样可以通过调整车辆的姿态和重心位置，使车辆在弯道中保持稳定并完成漂移动作。
3. 汽车漂移需要驾驶员具备高超的驾驶技术和对车辆动力学的深入理解。
此外，还需要在安全的场地进行漂移练习，以确保驾驶员和他人的安全。
漂移是一项高风险的驾驶技术，需要谨慎操作。
1.进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速将方向盘转向弯道，同时踩下离合器，挂入低档(油门不松，使发动机高速转动空后轮失去抓地力)。
2.急进弯道后，注意用油门调节动力的连续性，保持平衡。
3.汽车惯性拖尾后，向弯道相反方向转动方向盘增加回转半径，保持踩油门，保持高速漂移和转弯。
4.在驶出弯道前，保持持续供油(新手可以在驶出弯道前减油刹车，所以前提是控制好车辆行驶轨迹)。
5.滑出弯道后，纠正方向，使车尽快与赛道平行，加挡，恢复正常行驶。整个一步要在2-3秒内完成，太早打到角球内侧，太晚打到外线。
汽车最简单的漂移操作，首先要把车速提起来，因为漂移需要巨大的惯性来完成。当车速起来以后，车尾需要向哪个方向漂移，你就往反方向急打方向，同时急踩刹车。这时你的车尾就会平移到你需要的方向。漂亮的汽车漂移就完成了。
完美漂移技巧步骤新手入门？第一步：打满方向，踩住离合器，挂入1挡。
第二步：踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。
第三步：弹离合(松手刹后，迅速抬起离合器，抬起的时候切记要快，否则一些马力较小的车很容易产生推头现象而增大回转半径，增加控制难度。)方向盘保持打满，持续给油、保持发动机转速。
注意：随时注意转速表，转速表指针要尽量保持在红线区域以内!
原地漂移绕弯更多的是让车手找一下漂移的感觉，熟悉自己车辆的性能并掌握其操控性，稍加熟练后可慢慢的回转方向盘，增大回转半径，为过弯漂移做准备。
过弯漂移：
漂移过弯是车友们应用最多的漂移技法，与原地打圈相比，加了制动、减档、反打方向等流程，相对复杂。在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，从视觉判断等车子到达“预甩位”后，马上制动 (刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，同时减档，车尾会由于冲力会快速地朝车头摆正，此时反打方向、增大回转半径(如果弯度大、弯道长，急转漂移时为避免车子压到弯道内侧或者急停造成原地打弯，一般都要反打方向，修正过弯角度)，此时最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
操作：
1.进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。
2. 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
3.车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。
4.在要漂移出弯道前，保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，所以以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。
5.滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、恢复正常行驶。整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。