清晰度更好.能阻挡对方汽车强光观察道路不受影响,而且可以有效减弱对方汽车大灯射来的刺眼强光眩光及其它有害光线,从而保证行车安全.所以司机专用夜视眼镜效果非常好,微光夜视仪（距离近、强光效果不好、透雾差），热成像夜视仪（距离远、防强光完全不影响图像、透雾和穿沙尘能力强、雨雪天气适用、易发现路边路的树后和草丛的动物和人）。汽车热成像夜视仪比汽车微光夜视仪效果不在一个等级。夜视镜开车专用测评？
选偏光夜视镜。 一般的夜视眼镜能有效滤除眩光,杂光,使视野更清晰,清晰度更好.能阻挡对方汽车强光观察道路不受影响,夜间佩戴一副好的夜视眼镜,开车族不但可以看清行车路面,而且可以有效减弱对方汽车大灯射来的刺眼强光眩光及其它有害光线,在挡强光的同时可以正常看清路面,从而保证行车安全.所以司机专用夜视眼镜效果非常好,如果经常开夜车,那么一定要配一副专用夜视眼镜,这种眼镜也许就在关键时候救命.而购买眼镜一定要去正规商家购买,不要在随意在路边购买.
汽车夜视镜真实感受？
在夜晚驾驶汽车的时候，为了自己看得清楚，就会不顾他人的感受随意开启大灯，虽然这样能够看得很远，但在会车的时候，人的瞳孔在强光下来不及恢复，进光亮骤减，就会出现类似夜盲的症状，非常危险。而夜视镜便是用于此，可以来确保安全。公路上有很多闪光监控拍摄的设备，会对人眼造成强烈的刺激，甚至是损伤，所以佩戴汽车夜视镜也可以一定程度上保护眼睛。
汽车夜视仪好用吗？谁用过？有什么功能？真正的夜视应该是汽车热成像夜视仪， 其实保千里的是微光夜视仪（激光红外的，属于主动红外发出去给补光）。汽车热成像夜视仪（被动红外，不发光，靠接收物体的温度发出来红外后处理成图像。）宝马奔驰等车上面装的就是这个 。 微光夜视仪（距离近、强光效果不好、透雾差），热成像夜视仪（距离远、防强光完全不影响图像、透雾和穿沙尘能力强、雨雪天气适用、易发现路边路的树后和草丛的动物和人）。
好与差都是相对而言的，看个人需求，汽车热成像夜视仪比汽车微光夜视仪效果不在一个等级，热成像好，微光的差，但是价格也贵不少，不在一个等级的。 热成像夜视仪目前多应用在高端车上面。 不同类型的2个东西，一分钱一分货的道理，为什么奔驰、宝马不用保千里的微光夜视仪作为夜视系统，而用热成像作为夜视系统呢，想想就明白了的。如果确实有需要可以找一下高德红外的汽车热成像夜视系统，去了解一下热成像是怎么回事。
汽车的夜视系统可以加装吗？可以。
夜视系统主要是为了增加晚上的可视度，现在汽车的灯光很难照射出100米远的，夜视系统利用微光或者红外等原理可以发现150米元的物体或者人等，并且在灯光照射不到的地方同样可以显示，增加了行车的安全性。工作原理： 夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。绝对0度以上的物体都要辐射能量。温度越低，波长越长。一般室温时，为红外线。当温度为800度左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。配备了夜视辅助系统的车辆装有两个额外的红外线前照灯，由于夜视辅助系统的前照灯在可见光波长范围之外进行工作，因此不会对人类的视线产生影响。在挡风玻璃内侧，一个小型红外线摄像机可以记录车辆前方的环境，并将其显示在驾驶舱仪表板的显示屏上。当车速超过每小时15km时，驾驶者就可以启动夜视辅助系统。将前照灯打开，然后只需按下仪表板上的一个按钮，通常情况下显示速度的8 英寸显示器就被切换为摄像机图像的状态。汽车前方的道路情况以一个清楚的灰度级图像出现在人们眼前。这项新的研发成果能提供更大的视野范围，而且不会让逆向的车辆感到晃眼。由于采用了夜视辅助系统，可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的 交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样，驾驶者可以及时采取制动或者避让措施。此外，这个系统能减轻驾驶者在夜 间开车的紧张和劳累，保持精神饱满的状态，从而能够在紧要关头迅速而正确地做出反应。可以加装的，夜视系统在夜间可以将车灯照射范围以外的潜在危险情况显示在挡风玻璃上，从而开阔驾车人的视野，避免交通事故的发生。
夜视系统也可以帮助驾驶者在夜间会车出现眩光时看清前方情况。不过夜视系统不能替代车灯，它只是一种辅助装置，价格也比较昂贵。
热成像夜视仪能穿透汽车玻璃吗？能穿透玻璃。
这里是指通穿过玻璃“看到”物体。红外线可以被穿过玻璃探测到。
热成像是一种被称为“红外热成像”的技术，能够将热辐射图像转换成可见光图像。
热成像技术是根据所有物体都发热这一事实来实现的。尽管许多物体从外表看不出什么，但在其上仍有冷热之分。借助热图上的颜色我们可以看到温度的分布，红色、粉红表示比较高的温度，蓝色和绿色表示了较低的温度。
望远功能只是增加了类似望远镜的功能