建大轮胎和固特异轮胎哪个好？普利司通好还是固特异轮胎好？

固特异轮胎更好一些固特异轮胎拥有百年的汗青，温馨性稍差固特异的轮胎性能比力平衡，选择轮胎取决于你需要的轮胎的类型和性能。固特异轮胎更好一些固特异的车胎优势是耐磨损、车胎偏硬寿命长、抓地排水好、操控不错，固特异轮胎缺点就是爱夹石子、胎壁硬因而胎噪比力大一点普利司通轮胎好，有超卓的操控表示奥迪a6l倍耐力和固特异哪个好？奥迪a6l原厂轮胎品牌就是倍耐力。奥迪a6l的原拆轮胎品牌有倍耐力。

固特异轮胎更好一些

固特异轮胎拥有百年的汗青，并且还获奖不竭，在轮胎量量方面也是广受用户好评的，其不只具有很高的耐用性，利用寿命长，即便是行驶了数万公里后，胎面上的斑纹只是浅了，并没呈现胎纹变拢、变形的现象，经济性凸起，同时，其在抓地力方面也十分超卓。但是它的缺点是胎噪比力大，驾乘体验感欠好。

普利司通好；普利司通偏结实耐磨，平安性也比力好，温馨性稍差固特异的轮胎性能比力平衡，没有明显的优缺点详细轮胎评判尺度有好多的，普利司通轮胎的优缺点:普利司通轮胎的长处是环保，刹车间隔短，不变性好，但是在有水的路面上噪音太大，欠好控造。轮胎选择:选择轮胎取决于你需要的轮胎的类型和性能。

固特异轮胎更好一些

固特异的车胎优势是耐磨损、车胎偏硬寿命长、抓地排水好、操控不错，路感强，追随驾驶快乐的好选择。有利就会有弊，固特异轮胎缺点就是爱夹石子、胎壁硬因而胎噪比力大一点

普利司通轮胎好，它接纳了奇特的表里侧非对称外形和无接缝斑纹设想，大大提拔了过弯时的侧向抓地力，其不只能满足一般用户关于枯燥街道的抓地性要求，以至在赛道长进行极限驾驶时，有超卓的操控表示

奥迪a6l倍耐力好。

奥迪a6l原厂轮胎品牌就是倍耐力。

扩展材料

奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。

奥迪A6L是一汽群众奥迪公司在德国新A6的根底上开发出的车系，是A6的换代产物。

奥迪a6l的原拆轮胎品牌有倍耐力，米其林，韩泰等，消费批次差别，搭载的轮胎品牌可能差别。

其实不论是倍耐力的轮胎仍是固特异的轮胎，应该说那两个轮胎在量量上都是很好的，固特异的胎，抓地力不错，对操控有帮忙，但是噪音偏大一点。而倍耐力噪音控造不错，但是抓地力没有前者好。

固特异久乘更好一些

固特异久乘轮胎应用了TredLife Technology设想，通过立异的密集斑纹设想、胎体外形改进、优化胎面胶配方，成就长里程表示；全新对称的斑纹设想能够撑持灵敏的轮胎换位；晋级了的台面配方能够改善轮胎的拉伸强度和耐磨性，同时优化的胎体设想使得轮胎接空中呈方形，受力更为平均，从而进一步耽误了轮胎的利用周期，大幅进步了轮胎的耐久度与坚韧度

目前固特异在售系列里面耐磨系数更好的胎型是Duraplus 耐乘

耐乘是固特异一款经济耐磨耐用的轮胎。耐乘是在供给平安性能的前提下，加大了接空中积，并加深了斑纹沟的深度，供给更多的胶量给磨耗。并且，台面参加先辈的高碳分子链构造的配方，很好的降低了摩擦磨耗，更长行驶里程就如许来的。

固特异久乘好点

固特异久乘NCT5轮胎是一款主打耐磨性能的运动型轮胎，接纳全新优化的台面配方，以及细碎的对称斑纹块设想，在确保轮胎耐磨性的同时，还有着相当强悍的抓地性能