雅力士隔音改装
1、假如 仅仅是高速时风操比较大，可以只做个二次密封先试试效果，之后再考虑进行隔音棉的安装。一般隔音棉安装部位：机盖、挡火墙、车门、驾驶舱底板、前翼子板、顶棚、后备箱底板、后翼子板、后轮轮弧内侧、后尾门。
2、丰田雅力士原车没有功放的。但是可以改装的，丰田雅力士改装了RUIKE汽车音响，改装得非常简约，功放改装独树一帜 。丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型。
3、雅力士polo飞度比polo隔音好。Polo是同级别车里噪音掌握 好的，飞度的噪音掌握 相比就没有那么好。polo车的噪音主要是胎噪，加个隔音棉就减小了飞度的噪音来自发动机就没有 *** 减小隔音了。
4、如若要改良 这套底盘的表现，最直接的方式不过是更换避震、弹簧，丰田汽车性能部门TRD以及Toms都有针对的避震器和弹簧与之对应，Tein等悬挂、避震大厂也有通用改装件与之搭配。
5、这辆雅力士看起来完全是一台赛车的感觉，似乎贴上赞助商的拉花之后就能直接上场。在2020年初的东京国际改装车展中，丰田将会带来TRD推出的YARiS GR套件版与Modellista改装版本。
6、图：普通 咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这 *** 嫩的内饰让俺有点难以接受。
广汽丰田雅力士外看 改装?
1、通过其在前唇、头灯、后视镜等部位增加的镀铬装饰件来看，这一改装版本更多是偏向精致风尚 。
2、国内也可摘 用外挂涡轮的方式进行改装，例如HKS GT-SS以及GT2530都可以对应这台5L发动机，口径为60.1mm的涡轮与之搭配较为妥当。
3、图：此款雅力士NCP91为后期版本，前期与后期版本的大灯会略有区别，而咱们国内的雅力士都为前期版本，假如 要改装成后期外看 ，那你必须把前杠与大灯都换掉。
4、图：普通 咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这 *** 嫩的内饰让俺有点难以接受。
5、新款的雅力士在外看 上有明显的改变，但在内饰转变 较少，配置与旧款车型大同小异，动力系统和底盘都与旧款一致。而在价格上，依据 4S店的暂定销售价格看，全系列车型都有了1000-1200元的增幅。
最强三缸机!丰田GR雅力士压榨出741马力,实力不输超跑
日前，澳洲闻名 改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。
雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的6T发动机；其最大功率可达272马力，最大扭矩则达到了370牛·米。
可是这台6T发动机，功率能达到272马力，扭矩高达370牛·米，数据堪比本田0T，却只是一台三缸机。它就是代号GT16E-GTS的6T发动机。
对于车体结构，除了那看起来跟YARIS有些相似的外看 之外，GR YARIS却是完全独立于任何车型的存在。前部分来自于YARIS雅力士的GA-B平台，而后半部分却脱胎于GA-C平台。因此这台三门的GR YARIS的轴距反而比YARIS雅力士更长。
而目前全新的Yaris GR配备上的这台三缸引擎可以说非常有意思，它被称之为最强三缸引擎。6升的直列三缸涡轮增压，拥有268马力的最大功率，峰值扭矩能够达到370牛米。这样的三缸引擎，不管走到哪里都是最牛气的存在。