本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：
全程约165.4公里
起点：安顺西站
1、安顺市内驾车方案
- 1) 从起点向东北方向出发，沿匝道行驶630米，左转进入开三路。
- 2) 沿开三路行驶270米，左转进入黄果树大街。
- 3) 沿黄果树大街行驶2.4公里，右转进入定安大道。
- 4) 沿定安大道行驶2.1公里，调头。
- 5) 行驶560米，右转。
- 6) 行驶320米，稍向右转上匝道。
- 7) 沿匝道行驶830米，直行进入安顺西绕城高速。
- 8) 沿安顺西绕城高速行驶3.0公里，稍向右转进入小屯立交。
- 9) 沿小屯立交行驶630米，直行进入沪昆高速。
- 10) 沿沪昆高速行驶108.4公里，朝兴仁/兴义方向，稍向右转上匝道。
- 11) 沿匝道行驶730米，直行进入晴兴高速。
- 12) 沿晴兴高速行驶39.2公里，朝兴仁/巴岭/贞丰/紫云方向，稍向右转上匝道。
- 13) 沿匝道行驶670米，直行进入惠兴高速。
- 14) 黔西南布依族苗族自治州内驾车方案
- 1) 沿惠兴高速行驶280米，直行进入都兴高速。
- 2) 沿都兴高速行驶3.2公里，在兴仁北/S213出口，稍向右转上匝道。
- 3) 沿匝道行驶690米，直行进入关兴公路。
- 4) 沿关兴公路行驶480米，左转进入X646。
- 5) 沿X646行驶560米，直行进入环城北路。
- 6) 沿环城北路行驶360米，右转进入民主路。
- 7) 沿民主路行驶120米，到达终点(在道路左侧)。
- 终点：兴仁县
安顺和遵义哪个更宜居？
这两个城市，我都很熟，经常跑着的，谈一点自己的看法。
宜不宜居，主要还是看什么人，有些人觉得世外桃源、乡村野居、没有污染和噪音，就是宜居，但有些人就觉得大都市繁华、生活方便、工作在高楼大厦气质不凡，夜生活还能潇洒走一波，才是宜居， <span style="font-weight: bold;">每个人的标准不一，结果就不一样。</span>
这里统计了一个大约1.6万人参与、关于城市『宜居』标准的调查，得出下面的数据：
- 大部分人看中的首先是房价，也就是<span style="font-weight: bold;">经济方面</span>，其次是雾霾，也就是<span style="font-weight: bold;">自然环境方面</span>。
- 但更大比例的人，还是看中的是<span style="font-weight: bold;">经济方面，比如房价、工作、通勤、下一代等等。</span>
接下来我们再看看遵义和安顺的经济情况：
遵义
遵义，在贵阳的北边，一直以来，遵义人个性比较独立，接近重庆那边的敢闯敢拼，有着一股耿直的“干劲”，近几年，遵义的经济进步很大，乃至于贵阳省会城市的首位度，都不是那么明显。<span style="font-weight: bold;">遵义的新蒲经济开发区，也是声势浩大，各种产业园、投资、大学城等。</span>
安顺
虽然长期都处在贵州省内排序比较后位的一个城市（车牌号都是贵G，遵义是贵C），千万不要小看这个名不见经传的小城，今后的野心和潜力，都可能超出很多人的想象力，特别是贵安新区国家级新区的设立，安顺和贵阳的同城化，势在必行。
从谷歌地图上看，这些城市的城区卫星地图也可以看出一二：
现状对比
目前来看，<span style="font-weight: bold;">安顺现在的主城区面积，虽然小，没有遵义那么大</span>，但是安顺的平坝，布局很远，处在安顺和贵阳的中间地带，而<span style="font-weight: bold;">遵义，整个城区面积，看上去甚至还不及贵阳的一半。</span>
从图中看，可以想象，<span style="font-weight: bold;">如果安顺和贵阳连成一片，那这一块区域，或可能成为一个超级大的城市群，</span>这是孤悬北部的遵义，所不能企及的。
从长远来看，我其实更看好安顺的潜力，特别是贵安新区的发力，将会使得安顺的经济，日新月异。
遵义，要么往北，受重庆辐射，要么向南，朝贵阳靠拢，但由于地缘的因素，距离都比较远，要实现像安顺这样的“连片”、甚至“同城化”，可能还需要更多的时间，而安顺，眼前的贵安新区，贵阳——安顺同城化，就是绝佳的潜力空间。