海南岛是中国海南省的首府，总面积为33996平方公里。海南岛的气候条件优越，四季如春，被誉为“热带雨林、阳光和沙滩”的代表，是著名的避暑胜地。海南岛拥有丰富的自然资源和独特的自然风光，是世界著名的旅游目的地之一。海南岛在20世纪90年代初开始发展旅游业，并于2008年正式提出“国际旅游岛建设战略”。海南岛的目标是打造一个国际化、现代化的旅游城市，以满足国内外游客的需求。随着国际旅游岛建设的推进，海南岛吸引了大量的国内外游客，成为中国最受欢迎的旅游目的地之一。海南岛的旅游资源丰富多样，包括美丽的海滩、壮观的山川、悠久的历史文化等，都成为了吸引游客的重要因素。海南岛的发展也带动了当地的经济发展和社会进步，成为了一个具有重要影响力的城市。
为了向国内外宣传推介海南国际旅游岛，国务院新闻办公室计划在1月6日在北京举行新闻发布会，此次发布会将在1月6日上午10时通过电视、广播与网络进行现场直播。
自海南建设国际旅游岛以来已有十余年的时间，其成效如何？能否算作成功？
海南在过去几年中的发展仅停留在表面层面，虽然道路更加干净，GDP有所提升，高楼大厦增多，然而工资却在全国处于倒数第二的位置，物价则居全国之首，这种发展对于当地居民来说毫无意义，无法解决他们的生活需求，也无法提高生活质量，相反，高昂的物价使得日常生活成本大大增加，几年前，一碗海南粉的价格仅为四五元，而现在已经涨到了十元左右，记得那时春节蔬菜价格从几元一斤上升至十几元甚至更高，去年爆发的猪瘟导致猪肉价格上涨，至今仍维持高价状态，工资多年来一直保持不变，物价上涨幅度达到100%，海南的人均收入仍在3000元左右徘徊，但物价飞速上涨，曾经每个月都有一定储蓄，但现在已不足以满足基本生活需求！
海南依靠外来人口促进经济发展，但由于GDP偏低，因此推出了创新创业（双创）政策，希望借此吸引大量人才，此举不仅未能留住人才，反而使当地街道变得冷清，许多商家感到无所适从，感觉现在的生活不如过去美好，特别是物价问题，海南粉碗碗只卖三四元，现在却要十多元，记得前几年春节期间，青菜价格一度从几元一斤飙升至十几元，而且几乎没有销售，去年爆发的猪瘟更是导致猪肉价格上涨，至今仍未恢复到正常水平，尽管如此，工资多年来始终未变，物价却大幅上涨，数据表明，海南目前的平均收入仍然徘徊在三千元上下，但物价却不断上涨，生活成本持续升高。
近年来，海南出台了一系列政策以应对自身发展问题，如限制住房购买以控制房价过快增长，这却让许多购房者感到恐慌，纷纷选择远离海南，街道不再像从前那样热闹繁华，海南的交通状况也不容乐观，道路拥堵主要归咎于规划不合理，而非海南车太多的问题，政府应加强道路规划和建设，而不是简单地限制车辆，否则会导致GDP不高的海南陷入困境。
海南政策存在与自身发展之间的冲突，一方面收入不高，但又推出诸如限制住房购买等措施，目的是防止房价过快上涨，海南省政府为何还要实行严格的汽车限购政策？难道是因为道路拥堵？道路拥堵的主要原因是规划不合理，并非因为海南人开车太多，政府应当加大对道路规划和建设的投资力度，而不是简单限制，如果GDP不高，为何还要限制？显然是想自己玩死，还是觉得自己的收入过高？
海南的政策确实与内地发展步伐脱节，没有真正针对实际情况制定有效措施，如今疫情之后，内地都在努力促进汽车消费，而海南却依然落后于时代潮流，疫情期间内地积极鼓励汽车消费，但在海南却依然执行严格限制，这与内地形成了鲜明对比，海南的汽车消费市场远远落后于内地。
海南本身面临高物价与低工资的矛盾，如今强调吸引人才，却经常招聘全球范围内的职位，这些职位的薪资普遍较低，根本无法激发求职者的积极性，本地有大量的应届毕业生，他们并非真正的“人才”，为什么不考虑在附近的地区寻找工作机会？实在难以理解！
海南要想实现可持续发展并提高人民生活水平，就必须改变现有的不合理政策，切实推动经济发展，提高收入，同时降低物价水平，只有这样，才能真正改善当地居民的生活质量。