中国向欧洲出口过什么飞机
如果不算大疆等无人机等话,我国向欧洲出口飞机应该只能算向阿尔巴尼亚和罗马尼亚曾提供过一些战机了,其它似乎没有进口过我国飞机的记录。
20世纪50年代末中苏论战爆发后,阿尔巴尼亚与苏联的关系突然中断,中方对阿尔巴尼亚的军事援助规模则不断扩大。自1962年开始,包括歼-5,歼-6,歼-7战斗机、歼教-5,初教-6教练机,轰-5轻型喷气式轰炸机在内的大批国产战机出口阿尔巴尼亚。中国当时只生产了39架歼7,但仍然将其中12架援助给阿尔巴尼亚。到上世纪60年代末,阿尔巴尼亚拥有了155架中国生产的战机,再加上阿国本来拥有的苏制战机,其空中力量相当可观。
不过进入20世纪70年代末以后,阿尔巴尼亚同时与中国、美国、苏联等大国交恶,其国内的内政政策也失误频频,国家陷入了内外交困的局面。进入90年代后政治经济局势反而变得更加动荡,陷入严重的经济困难,军费开支被迫裁撤。
阿尔巴尼亚这些歼-6,歼-7战机还曾在1999年科索沃战争中侵入南联盟境内执行过对地攻击任务,但阿尔巴尼亚的空军力量也在剧变之后迅速衰退,名存实亡。飞行员年均飞行小时数从300小时暴跌到了15小时左右。
上世纪70年代,我国还出口罗马尼亚的14架轰5,当然这些飞机早已报废了。
现在欧洲国家在第五代隐身战机研发上已经落后于我国,但“台风”,“阵风”,“鹰狮”以及美制F-16,F-35占据了主要市场,民用市场则是空客,波音占据,我国飞机要打入欧洲市场,取得出口成绩,还需要等待机会,做大量的工作。(NT)
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