郑州航空港为什么有前景
航空港区位于郑州主城区东南方向总规划面积415平方公里，是我国首个上升为国家战略，目前全国唯一一个国务院批准设立的国家级航空经济先行区。定位国际航空物流中心，发展以航空经济为引领的现代产业基地，内陆地区对外开放重要门户，现代航空都市，中原经济区核心曾长极。被列为郑州国家中心城市先行区，河南三区一群国家战略首位，是河南省最大的开放品牌，随着米字型高铁网络的建成，航空港区作为国家一带一路建设重要节点城市，迎来了前所未有得发展机遇，成为链接世界最重要的桥头堡之一，
高起点高规格高发展使港区成为河南省一号工程，政府在规划与投资方面给与港区极大的支持，在规划方面，2017年郑州发布了，郑州城市总体规划，规划中明确提出构建一主一城三区四组团的城镇布局结构，一主指的是郑州主城区，一城指的是航空港区，将航空港区与郑州发展放到了同等重要的地位，投资方面，港区仅2016-2018年已落位即计划投资额近2000亿元，而郑东新区2003年开始十年发展的投资额也仅1800亿元，政策的倾斜力度之大可以看出政府对港区建设的信心与决心！
航空港区按照一核三区的布局空间规划，一核指的是以机场与高铁为重要载体的空港核心区，以航空枢组，保税物流，自贸园区，临港服务为主要发展方向，三区分别指的是，北部，城市综合性服务区，东部临港商展交易区和南区高端制造业集聚区，
北部城市综合性服务区规划面积/100平方公里，定位是建设高端商务和高端居住，围绕绿色廊道和生态水系进行布局，重点发展航空金融，电子商务，文化创意，健康休闲等产业，建设生态，智慧，宜居新城区。
东部临港型商展交易区主要定位为会展中心，会议接待中心，科技研发，商业休闲，总部基地，郑州新会展中心将会坐落于此，今年9月将会投入使用，
南部的高端制造业聚集区，众多企业入驻，比如世界五百强的正威集团，台湾友嘉，中兴等数十家高端企业，另外建有八大产业园区，飞机制造飞机维修，生物医药产业园，为港区产城融合方针奠定基础
三个区域可以说是北宜居，东商贸，南制造，我们项目位与北部城市综合服务区，也就是我们常说的北港，是港区发展的先行区，目前不管是居住氛围还是生活配套都是三个区域中最成熟的。
港区因为它特殊的城市定位，建有很多独有的优质配套，从功能规划看，领事管区位于北部城市综合服务区规划面积11.97平方公里郑州未来要成为国际郑，走向世界，使馆是必备的要素之一，2018年3月份郑州出台了领事馆区的详细规划，更是将使馆区建设落实到了实处，同时卢森堡率先在港区建立了旅游服务平台之后我们足不出户就可以办理入欧签证，未来领使馆区将会成为郑州最国际化的区域，
从大型基础设施建设看，首先不得不提的就是港区核心新郑国际析场，新郑国际机场是中部地区首个拥有双航站楼双跑道的机场，目前已经正式升级为4F级机场，可以起降世界上最大的飞机A380客机，同时机场三期在18年已全年正式启动建设，未来郑州机场将会成为联通全国，走向世界的国家重要交通枢妞，其次就是高铁南站，郑州高铁南站位于机场东6公里处，是郑州市第三个综合客运枢纽站，总投资181亿，2017年7月开工，预计今年建成通车，规划接入郑渝、郑合、郑城际铁路，郑平城际铁路，郑商城际铁路，郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网。
郑州南站设计规模为16台32线30个站台面其中郑渝场10条到发线郑合场9条到发线城际场13条到发线，通过联络线，郑州南站和郑州站郑州东站互联互通。同时郑州地铁9号线(目前郑州2号线)地铁13号线高铁南站接驳换乘，郑州南站与新郑机场成为融合高铁城际航空地铁等诸多功能的特大型，综合性交通枢纽，郑州南站建成后，重点服务港区，助推郑州发展将汇集全国乃至全球人流，物流信息流，形成郑州市乃河南省经济曾长新引擎，最后就是郑州新国际会展中心，位于新郑机场和建设中的高铁南站之间，预计2019年建成并投入使用，总占地面积2450亩，总投资100亿，规划建筑面积100万平方，是郑州会展中心建筑面积的4倍，在建成的会展中心中排名第四位，仅次于上海国家会展中心，建成后，毫无疑问，郑州新国际会展中心，将成为中西部第一大会展中心，郑州也将成为除北上广以外，佣有最大会展中心的城市，主要承接国际会议，以及国内外大型展会为主，依托航空枢纽和高铁南站，郑州国际会展中心的后期建设和后期运营会会极大的带动港区干亿规模的经济发展。辅助东区CBD的部分功能，南北呼应，共同打造郑州在全国乃至世界的知名地位，从景观资源看，在港区南部政府规划了双鹤湖中央公园，园博园，苑陵故城遗址公园，这些超大型景观公园，给港区的生态及旅游都提供了很好的发展平台。，
我们说一个城市未来房价走势，一看政策，二看经济，三看人口，港区做为一个蓄势待发的新兴区域，不管是政策倾斜还是经济发展都存在了巨大潜力，随之而来的人口迁入，更是会带活整个港区发作为国家级航空港区享有通达四方的铁公机交通，城际铁路，优化中原城市群，一小时城际轨道交通，打造郑州东站和郑州南站两大城市枢纽，2015年底郑州东站至机场的城际轻轨已通车，从郑州市区到机场最快仅需15分钟，每天22趟动车组双向对发，而且高铁南站与机场郑州站郑州东站行成链接，使郑州米字行高速铁路网串起中原经济区未来
公路，京港澳高速，机场高速，商登高速以及郑民机西高速在航空港区纵横交汇，形成高速公路网，1小时可到达中原各中心城市，24小时可到达全国各中心城市，。
新郑国际机场一个半小时航程覆盖中国2/3的主要城市和3/5的人口，具有强大影响力，2018年新郑国际机场正式跻身最高等级机场俱乐部，成为全国第12个4F等级机场，全球50大货邮机场之新郑机场建设了综合交通换乘中心，可以实现高铁地铁城际轻轨高速公路等无缝对接，建立多式联运快达模式实现实现真正的零换乘。教育方面港区特别是北港不乏优质的教育资源，共规划了37所中小学，都是按照港区高标准建设的优质教育学校，比如有英迪国际学校，裕鸿国际小学，华夏小学，省实验小学，郑州一中，122中学，全程优质教育，让孩子赢在起跑线上
,医疗方面在华夏大道与洞庭湖路交叉口建有河南省省立儿童医院，是河南省卫计委报经省政府同意，省发改委正式立项的大型重点项目，是河南省卫纪委直属的以胸科和儿童疾病为重点专科的三级综合医院，
现在的郑州随处可见的都是高楼大厦，钢筋混凝土，绿地资源越来越少，而港区又被称为生态之港，因为四分之一的土地都是景观绿化，规划有两廊十九园，这样丰富的景观绿化营造了一个低碳宜居的好环境，最直接的感受，您在港区的街道上走一走都会觉得非常的惬意
为什么要发展乡村旅游
乡村旅游可以带动当地居民的收入，特别是石漠化山区的地方，那些地方经济来源很少，都是石头山种不了什么农作物。可是那些石山的风景又特别好看空气又清新，对城市很少进入石漠化山区的人有很大的吸引力，现在城市里的人也很喜欢乡村旅游放松自己，所以发展乡村旅游可以让当地居民增加收入，也给城市居民多了一个好玩的地方。