钱塘江大桥设计建造者是谁建造时间是谁？钱塘江大桥的作者是谁？
钱塘江大桥由中国桥梁专家茅以升主持设计,始建于民国23年8月8日; 分别于民国26年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车;于民国26年12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁;于民国37年5月成功修复， 于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”，钱塘江大桥的作者是谁？
钱塘江大桥设计建造者是谁建造时间是谁？
钱塘江大桥由中国桥梁专家茅以升主持设计,始建于民国23年(1934年)8月8日; 分别于民国26年(1937年)9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车;于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁;于民国37年(1948年)5月成功修复。 于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。
钱塘江大桥的作者是谁？
茅以升.
桥梁工程专家。江苏镇江人。 1916年毕业于唐山工业专门学校。1917年获美国康乃尔大学硕士学位。1919年获美国卡耐基理工学院博士学位。1948年选聘为中央研究院院士。铁道部科学研究院研究员。我国土力学的开拓者，也是杰出的科普工作者。30年代打破外国人的垄断，在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、组织修建了一座基础深达47.8米的双层公路铁路两用桥，获得了重大成就。钱塘江桥的建成，成为中国桥梁史上的一个里程碑。在工程教育中，始创启发式教育方法，致力教育改革，培养了一批杰出的桥梁工程专门人才。主持铁道部科学研究院30余年，为铁道科学技术进步做出了卓越贡献。
南京长江大桥的建造者是谁？
首任总工程师梅旸春先生。
曾参与建造钱塘江大桥与武汉大桥
梅旸春先生1901年出生于江西南昌。中学毕业后考入清华，之后远赴美国留学深造，在普渡大学机械系刻苦攻读，尤其执着于桥梁建筑方面的潜心研习，且学有所长。1925年大学毕业之后，受聘于费城桥梁公司，通过在工作实践中的历练，掌握了不少与建桥相关的“硬核”技术与本领。为实现此前立下的学成之后回国报效祖国的鸿鹄之志与人生理想，梅旸春于1928年向受雇的费城桥梁公司递交了辞呈回到家乡。遗憾的是当时国内竟找不到一处像样的桥梁工程，梅旸春深感英雄无用武之地，不免有些苦闷、沮丧与失望。及至1934年，梅旸春在一位朋友那里获悉茅以升博士正为组织筹建钱塘江大桥求贤若渴，不由得喜不自禁，立即赶赴杭州应聘，随即被委以重任，担任桥工处正工程师一职。当年钱塘江大桥的钢结构就是梅旸春设计的杰作。
钱塘江大桥的设计者是谁？
钱塘江大桥是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的，相传茅以升小的时候就梦想设计出最结实的桥，所以他一直醉心于观察桥梁、收集桥梁文章。钱塘江大桥位于浙江省杭州市，它是第一座由我国自行设计、建造的公路、铁路两用双层桥。
钱塘江大桥位于我国浙江省杭州市，它是第一座由我国自行设计、建造的公路、铁路两用双层桥，它是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计的。
茅以升设计的!
钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥
茅以升1916年毕业于西南交通大学，他为铁道科学技术进步作出过卓越的贡献。
钱塘江大桥始建于1934年，此时，茅以升任茅以升任主任委员，他主持制订的建桥方案获得中华民国国民政府采纳。 1937年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车，钱塘江大桥也成为了中国铁路桥梁史上的一块里程碑。
钱塘江大桥的设计者是谁？
钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥
茅以升1916年毕业于西南交通大学，他为铁道科学技术进步作出过卓越的贡献。
钱塘江大桥始建于1934年，此时，茅以升任茅以升任主任委员，他主持制订的建桥方案获得中华民国国民政府采纳。 1937年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车，钱塘江大桥也成为了中国铁路桥梁史上的一块里程碑。
设计者是茅以升。
钱塘江大桥（Qiantang River Bridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
光迷失